Kawasaki ER-6 N (ECF) - 2012	Similaridade	Buell XB12 X Ulysses - 2007
Sport Naked	Categoria	Super Crossover
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	ar / óleo
649 cm³ (83 mm x 60 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1201.2 cm³ (88.9 mm x 96.8 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
MPFI 2X Keihin TTK38 - Gasolina	Alimentação / combustível	DDFI II Ø 49 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.8:1	Taxa de compressão	10:1
72.1 hp a 8500 rpm	Potência	103 hp a 6800 rpm
111.09 cv/litro	Potência específica	85.75 cv/litro
6.7 kgf.m a 7000 rpm	Torque	11.6 kgf.m a 6000 rpm
2.41 kg/hp	Relação peso/potência	1.87 kg/hp
12V 10Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Correia
Dupla trave em aço	Quadro	Buell Uniplanar em alumínio
Telescópica regulável, Ø 41 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 165 mm
Monoamortecedor regulável, 125 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 162 mm
Disco duplo, 300 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Perimetral simples, 375 mm, 6 pistões
Disco simples, 220 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm, 1 pistão
120/70-17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
160/60-17	Pneu traseiro	180/55-ZR17
2100 mm	Comprimento	2159 mm
1100 mm	Altura	N/D
760 mm	Largura	892 mm
1405 mm	Entre-eixos	1374 mm
785 mm	Altura do assento	841 mm
140 mm	Vão livre	171 mm
174 kg	Peso seco	193 kg
20.2 km/l	Consumo médio	20.2 km/l
15.5 L (313 km)	Tanque e autonomia	16.6 L (302 km)
2.4 L	Reservatório de óleo	2.8 L
N/D	Emissão de CO²	94 g/km
U$ 6.370	Preço original sugerido	U$ 11.495
R$ 46.911	Quanto custaria hoje	R$ 94.134
51.7 Difícil	Fator de aquisição	97.8
35.9 Alta	Complexidade mecânica	33.2 Alta
189.6 Alto	Aproveitamento mecânico	200.5 Alto
218 Médio	Porte	313 Médio
750 XP	Nível de popularidade	298 XP
64º	Posição no Ranking	364º
24.9 Bom	Custo-Benefício	14.9 Mediano
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Problemas na caixa de câmbio / Falhas no sistema regulador-retificador
Dados atualizados em: 11/Oct/2023		Dados atualizados em: 24/Sep/2024