
Triumph Daytona 675 - 2013
|
Similaridade |


Honda CBR 600 RR (RAF) - 2015 |
| Sport Racing |
Categoria |
Sport Racing |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 3 cilindros paralelos |
Configuração |
4 cilindros paralelos |
| líquida |
Arrefecimento | líquida |
|
675 cm³ (76 mm x 49.6 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
599 cm³ (67 mm x 42.5 mm) |
|
DOHC, 12 válvulas |
 Comando de válvulas |
DOHC, 16 válvulas |
| MPFI Keihin - Gasolina |
Alimentação / combustível |
DSFI Denso Dual Stage Ø 40 mm - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 12.7:1 |
Taxa de compressão |
12.2:1 |
|
126 hp a 12500 rpm |
Potência |
120 hp a 13500 rpm |
|
186.67 cv/litro |
Potência específica |
200.33 cv/litro |
|
7.5 kgf.m a 11900 rpm |
Torque |
6.7 kgf.m a 11250 rpm |
|
1.29 kg/hp |
Relação peso/potência |
1.41 kg/hp |
| 12 V 8 Ah |
Bateria |
12 V 8.6 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Dupla trave em alumínio |
Quadro |
Diamond estampado em alumínio |
| Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 115 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 110 mm |
| Monoamortecedor regulável, 135 mm |
Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 130 mm |
| Disco duplo, 308 mm, 4 pistões |
Freio dianteiro |
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 220 mm, 2 pistões |
Freio traseiro |
Disco duplo, 220 mm, 1 pistão +ABS |
| 120/70-ZR17 |
Pneu dianteiro |
120/70-17 58W |
| 180/55-ZR17 |
Pneu traseiro |
180/55-17 73W |
|
2045 mm |
Comprimento |
2030 mm |
|
1112 mm |
Altura |
1115 mm |
|
695 mm |
Largura |
685 mm |
|
1375 mm |
Entre-eixos |
1375 mm |
|
820 mm |
Altura do assento |
820 mm |
|
N/D |
Vão livre |
135 mm |
|
162 kg |
Peso seco |
169 kg |
|
14.1 km/l |
Consumo médio |
15.1 km/l |
|
17.4 L (245 km) |
Tanque e autonomia |
18 L (272 km) |
|
3.6 L |
Reservatório de óleo |
2.9 L |
|
118.6 g/km |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 11.599 |
Preço original sugerido |
U$ 11.490 |
|
R$ 85.341 |
Quanto custaria hoje |
R$ 80.760 |
116.1 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
122.3
|
43.2 Alta
|
Complexidade mecânica |
48.1 Muito alta
|
321.4 Alto
|
Aproveitamento mecânico |
328.1 Alto
|
189 Compacto
|
Porte |
193 Compacto
|
465 XP
|
Nível de popularidade |
581 XP
|
238º
|
Posição no Ranking |
167º
|
11.4 Mediano |
Custo-Benefício |
11.4 Mediano |
|
Melhor utilização |
|
| Problemas nos sensores / Superaquecimento do sistema regulador-retificador |
Defeitos Prováveis |
Sem dados |
| Dados atualizados em: 14/Apr/2023 |
|
Dados atualizados em: 11/Oct/2023 |