Triumph Daytona 675 - 2013	Similaridade	BMW F 800 R - 2013
Sport Racing	Categoria	Sport Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
675 cm³ (76 mm x 49.6 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	798 cm³ (82 mm x 75.6 mm)
DOHC, 12 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch BMS-K+ - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.7:1	Taxa de compressão	12:1
126 hp a 12500 rpm	Potência	87 hp a 8000 rpm
186.67 cv/litro	Potência específica	109.02 cv/litro
7.5 kgf.m a 11900 rpm	Torque	8.8 kgf.m a 6000 rpm
1.29 kg/hp	Relação peso/potência	2.03 kg/hp
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Dupla trave em alumínio	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 115 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 43 mm, 125 mm
Monoamortecedor regulável, 135 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 125 mm
Disco duplo, 308 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 220 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 265 mm, 1 pistão +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
180/55-ZR17	Pneu traseiro	180/55-ZR17
2045 mm	Comprimento	2082 mm
1112 mm	Altura	1240 mm
695 mm	Largura	812 mm
1375 mm	Entre-eixos	1520 mm
820 mm	Altura do assento	800 mm
N/D	Vão livre	N/D
162 kg	Peso seco	177 kg
14.1 km/l	Consumo médio	14.1 km/l
17.4 L (245 km)	Tanque e autonomia	16 L (387 km)
3.6 L	Reservatório de óleo	3 L
118.6 g/km	Emissão de CO²	83.5 g/km
U$ 11.599	Preço original sugerido	U$ 10.600
R$ 83.506	Quanto custaria hoje	R$ 76.314
113.6 Muito Difícil	Fator de aquisição	89.8 Difícil
43.2 Alta	Complexidade mecânica	37.9 Alta
321.4 Alto	Aproveitamento mecânico	205.2 Alto
189 Compacto	Porte	239 Médio
438 XP	Nível de popularidade	604 XP
219º	Posição no Ranking	118º
11.6 Mediano	Custo-Benefício	16 Mediano
	Melhor utilização
Problemas nos sensores / Superaquecimento do sistema regulador-retificador	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 14/Apr/2023		Dados atualizados em: 07/Dec/2020