Triumph Daytona 675 - 2013	Similaridade	Kasinski Comet GT 650 R EFI - 2013
Sport Racing	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em L
líquida	Arrefecimento	líquida
675 cm³ (76 mm x 49.6 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	647 cm³ (81.5 mm x 62 mm)
DOHC, 12 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Delphi - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.7:1	Taxa de compressão	11.5:1
126 hp a 12500 rpm	Potência	81.5 hp a 9250 rpm
186.67 cv/litro	Potência específica	125.97 cv/litro
7.5 kgf.m a 11900 rpm	Torque	6.9 kgf.m a 7250 rpm
1.29 kg/hp	Relação peso/potência	2.37 kg/hp
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Dupla trave em alumínio	Quadro	Berço duplo em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 115 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável
Monoamortecedor regulável, 135 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável
Disco duplo, 308 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 2 pistões
Disco simples, 220 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 230 mm, 2 pistões
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-17
180/55-ZR17	Pneu traseiro	160/60-17
2045 mm	Comprimento	2095 mm
1112 mm	Altura	1125 mm
695 mm	Largura	785 mm
1375 mm	Entre-eixos	1435 mm
820 mm	Altura do assento	780 mm
N/D	Vão livre	130 mm
162 kg	Peso seco	193 kg
14.1 km/l	Consumo médio	14.1 km/l
17.4 L (245 km)	Tanque e autonomia	17 L (292 km)
3.6 L	Reservatório de óleo	3.2 L
118.6 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 11.599	Preço sugerido em 2013	U$ 6.750
R$ 83.506	Quanto custaria hoje	R$ 48.596
113.6 Muito Difícil	Fator de aquisição	55.6 Difícil
43.2 Alta	Complexidade mecânica	37 Alta
321.4 Alto	Aproveitamento mecânico	214.3 Alto
189 Compacto	Porte	248 Médio
434 XP	Nível de popularidade	616 XP
217º	Posição no Ranking	105º
11.5 Mediano	Custo-Benefício	22.1 Bom
	Melhor utilização
Problemas nos sensores / Superaquecimento do sistema regulador-retificador	Defeitos Prováveis	Cabeamento e conectores elétricos subdimensionados / Falhas nos sistema estator-retificador / Falhas de sensores de temperatura
Dados atualizados em: 14/Apr/2023		Dados atualizados em: 23/Aug/2023