Triumph Daytona 675 - 2013	Similaridade	Triumph Speed Triple 1050 R - 2013
Sport Racing	Categoria	Super Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	3 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
675 cm³ (76 mm x 49.6 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1050 cm³ (79 mm x 71.4 mm)
DOHC, 12 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 12 válvulas
MPFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.7:1	Taxa de compressão	12.1:1
126 hp a 12500 rpm	Potência	133 hp a 9400 rpm
186.67 cv/litro	Potência específica	126.67 cv/litro
7.5 kgf.m a 11900 rpm	Torque	11.3 kgf.m a 7750 rpm
1.29 kg/hp	Relação peso/potência	1.45 kg/hp
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCBI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Dupla trave em alumínio	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 115 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Monoamortecedor regulável, 135 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável, 130 mm
Disco duplo, 308 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 220 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 255 mm, 2 pistões +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
180/55-ZR17	Pneu traseiro	190/55-ZR17
2045 mm	Comprimento	2100 mm
1112 mm	Altura	1110 mm
695 mm	Largura	795 mm
1375 mm	Entre-eixos	1435 mm
820 mm	Altura do assento	825 mm
N/D	Vão livre	N/D
162 kg	Peso seco	193 kg
14.1 km/l	Consumo médio	14.1 km/l
17.4 L (245 km)	Tanque e autonomia	17.5 L (310 km)
3.6 L	Reservatório de óleo	3.8 L
118.6 g/km	Emissão de CO²	160.5 g/km
U$ 11.599	Preço original sugerido	U$ 15.999
R$ 83.506	Quanto custaria hoje	R$ 115.184
113.6 Muito Difícil	Fator de aquisição	155
43.2 Alta	Complexidade mecânica	42.7 Alta
321.4 Alto	Aproveitamento mecânico	271.9 Alto
189 Compacto	Porte	266 Médio
436 XP	Nível de popularidade	513 XP
221º	Posição no Ranking	161º
11.5 Mediano	Custo-Benefício	11.1 Mediano
	Melhor utilização
Problemas nos sensores / Superaquecimento do sistema regulador-retificador	Defeitos Prováveis	Problemas de queima da bobina de ignição / Freio dianteiro com funcionamento rígido devido a pastilhas de freios Nissin / Problemas elétricos devido a componentes expostos / Desgaste prematuro nos cames hidráulicos dos tensores da corrente de comando / Corrosão prematura em rodas, escapamentos e parafusos
Dados atualizados em: 14/Apr/2023		Dados atualizados em: 16/Sep/2024