COMPARATIVOS

Bandeira United Kingdom Triumph Daytona 675  - 2013

Similaridade


Bandeira Italy  Aprilia RS 660  - 2022


No modelo 2013, a Daytona 675 recebeu upgrades como um motor mais compacto e potente, quadro menor e mais leve, maior caixa de ar, nova balança de suspensão, e rodas mais leves. O escapamento passou a ser lateral, ao invés de ficar debaixo do banco. A Daytona tem influenciado montadoras como Yamaha e MV Agusta a investirem em motores tricilíndricos

Lançada em 2020, a RS 660 é uma esportiva média equipada com um motor de dois cilindros paralelos, 4 válvulas por cilindro, duplo comando no cabeçote e arrefecimento líquido, também utilizado na Tuareg 660. Apesar de ser um modelo intermediário na linha de esportivas, conta com controle de tração, modos de pilotagem, ride-by-wire, cruise control, suspensões reguláveis Kayaba e freios Brembo
  Sport Racing  Categoria   Sport Racing
 Ciclo Otto , 4 Tempos  Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
   3  cilindros paralelos  Configuração  2  cilindros paralelos
  líquida  Arrefecimento   líquida
  675 cm³ (76 mm x 49.6 mm)  Cilindrada (diâmetro x curso)  659 cm³ (81 mm x 63.9 mm)
  DOHC, 12 válvulas   Comando de válvulas   DOHC, 8 válvulas
  MPFI Keihin - Gasolina  Alimentação / combustível   MPFI 2X Ø 48 mm - Gasolina
  Não  Sobrealimentação   Não
  12.7:1  Taxa de compressão   13.5:1
  126 hp a 12500 rpm  Potência   100 hp a 10500 rpm
  186.67 cv/litro  Potência específica   151.75 cv/litro
  7.5 kgf.m a 11900 rpm  Torque   6.83 kgf.m a 8500 rpm
  1.29 kg/hp  Relação peso/potência   1.83 kg/hp
ELÉTRICA
  12 V 8 Ah  Bateria   12 V
  TCI  Ignição   TCI
  Elétrica  Partida   Elétrica
  
 Eletrônica   
3 modos de pilotagem
Anti-Wheeling
Controle Eletrônico de Tração
Ride By Wire

TRANSMISSÃO
  Mecânico, 6 marchas  Câmbio   Mecânico, 6 marchas
  Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante  Embreagem   Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
  Corrente  Transmissão secundária   Corrente
CICLÍSTICA
  Dupla trave em alumínio  Quadro   Dupla trave em alumínio
  Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 115 mm  Suspensão dianteira   Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 120 mm
  Monoamortecedor regulável, 135 mm  Suspensão traseira   Monoamortecedor regulável, 130 mm
  Disco duplo, 308 mm, 4 pistões  Freio dianteiro   Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
  Disco simples, 220 mm 2 pistões  Freio traseiro   Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS
  120/70-ZR17  Pneu dianteiro   120/70-17
  180/55-ZR17  Pneu traseiro   180/55-17
DIMENSÕES
  2045 mm  Comprimento   1995 mm
  1112 mm  Altura  1150 mm
  695 mm  Largura   745 mm
  1375 mm  Entre-eixos   1150 mm
  820 mm  Altura do assento   820 mm
  N/D  Vão livre   N/D
  3.6 L  Reservatório de óleo   2.7 L
  17.4 L  Tanque   15 L
  162 kg  Peso seco   183 kg
DESEMPENHO
    14.1 km/l  Consumo médio   24 km/l  
    245 km  Autonomia   360 km    
    118.6 g/km  Emissão de CO²   116 g/km    
    3.1 s  Aceleração 0-100 km/h   3.3 s  
    260 km/h   Velocidade máxima   230 km/h  
PREÇO E INDICADORES
  U$ 11.599  Preço original sugerido   U$ 13.114
  R$ 83.869  Quanto custaria hoje   R$ 75.751
 Legenda Fator de aquisição  132.8 Muito Difícil  Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  123.7 
 Legenda complexidade mecânica 50.2 Muito alta  Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 52.2 Muito alta
 Legenda aproveitamento mecânico 321.4 Alto  Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 259.4 Alto
 Legenda porte 189 Compacto  Porte  Legenda porte 223 Médio
 Nível de popularidade 474 XP   Nível de popularidade  Nível de popularidade 60 XP 
  246º Posição no Ranking   Posição no Ranking   810º Posição no Ranking 
 Icone Custo-Benefício 10.2 Mediano  Custo-Benefício  Icone Custo-Benefício 7.9 Ruim
  Icone Track Days Icone Viagens   Melhor utilização   Icone Track Days Icone Viagens 
MANUTENÇÂO
 Problemas nos sensores / Superaquecimento do sistema regulador-retificador

 Defeitos Prováveis  Sem dados

 Dados atualizados em: 13/Aug/2026  Dados atualizados em: 02/Sep/2026

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