Yamaha VMX17 VMax 1700 (2S3V) - 2014	Similaridade	Yamaha XVS 650 Drag Star (4VRE) - 2002
Sport Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	a ar
1679 cm³ (90 mm x 66 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	649 cm³ (81 mm x 63 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
MPFI Denso EIS48 - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Mikuni BDS28 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.3:1	Taxa de compressão	9.1:1
197 hp a 9000 rpm	Potência	40 hp a 6500 rpm
117.33 cv/litro	Potência específica	61.63 cv/litro
17 kgf.m a 6500 rpm	Torque	5.2 kgf.m a 3000 rpm
1.47 kg/hp	Relação peso/potência	5.38 kg/hp
12 V 11.2 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCBI	Ignição	TCI
Ride By Wire	Eletrônica
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Eixo Cardã
Diamond estampado em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica regulável, Ø 52 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 140 mm
Monoamortecedor regulável, 110 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 86 mm
Disco duplo, 320 mm, 3 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 298 mm, 2 pistões
Disco simples, 298 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Tambor, 200 mm,
120/70-R18 59V	Pneu dianteiro	100/90-19
200/50-R18 76V	Pneu traseiro	170/80-15
2395 mm	Comprimento	2340 mm
1191 mm	Altura	1065 mm
820 mm	Largura	880 mm
1699 mm	Entre-eixos	1610 mm
774 mm	Altura do assento	695 mm
140 mm	Vão livre	140 mm
289 kg	Peso seco	215 kg
11.4 km/l	Consumo médio	18 km/l
15.4 L (176 km)	Tanque e autonomia	16 L (288 km)
5.9 L	Reservatório de óleo	3.2 L
202.1 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 17.990	Preço original sugerido	U$ 5.899
R$ 129.405	Quanto custaria hoje	R$ 54.072
198.9 Muito Difícil	Fator de aquisição	47.7 Difícil
48.5 Muito alta	Complexidade mecânica	28.7 Média
332.1 Alto	Aproveitamento mecânico	103.3 Médio
439 Grande	Porte	308 Médio
637 XP	Nível de popularidade	944 XP
140º	Posição no Ranking	48º
12.6 Mediano	Custo-Benefício	23.9 Bom
	Melhor utilização
Vazamento no eixo de transmissão / Falha na bomba de óleo ocasionado por excesso de pressão (recall modelos 2009-2011) / Falhas na ECU devido a defeito no conector (recall modelos 2009)	Defeitos Prováveis	Desgaste do pinhão do eixo cardan / Falha da bobina pulsadora / Falhas no tensor causando a queda da corrente de comando / Falhas no sistema de ignição devido a bobinas de ignição defeituosas
Dados atualizados em: 18/Oct/2023		Dados atualizados em: 18/Oct/2023