Yamaha VMX17 VMax 1700 (2S3V) - 2014	Similaridade	Triumph Rocket 3 TFC - 2020
Sport Custom	Categoria	Sport Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros em V	Configuração	3 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
1679 cm³ (90 mm x 66 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	2458 cm³ (110.2 mm x 85.9 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 12 válvulas
MPFI Denso EIS48 - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.3:1	Taxa de compressão	10.9:1
197 hp a 9000 rpm	Potência	182 hp a 7500 rpm
117.33 cv/litro	Potência específica	74.04 cv/litro
17 kgf.m a 6500 rpm	Torque	22.9 kgf.m a 4000 rpm
1.47 kg/hp	Relação peso/potência	1.59 kg/hp
12 V 11.2 Ah	Bateria	12 V 18.9 Ah
TCBI	Ignição	TCI
Ride By Wire	Eletrônica	Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Eixo Cardã
Diamond estampado em aço	Quadro	Backbone em alumínio
Telescópica regulável, Ø 52 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 47 mm, 120 mm
Monoamortecedor regulável, 110 mm	Suspensão traseira	Monobraço cardã regulável, 107 mm
Disco duplo, 320 mm, 3 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 298 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões +ABS
120/70-R18 59V	Pneu dianteiro	150/80-R17
200/50-R18 76V	Pneu traseiro	240/50-R16
2395 mm	Comprimento	N/D
1191 mm	Altura	N/D
820 mm	Largura	N/D
1699 mm	Entre-eixos	1677 mm
774 mm	Altura do assento	750 mm
140 mm	Vão livre	N/D
289 kg	Peso seco	290 kg
11.4 km/l	Consumo médio	11.4 km/l
15.4 L (176 km)	Tanque e autonomia	19 L (279 km)
5.9 L	Reservatório de óleo	4.6 L
202.1 g/km	Emissão de CO²	188 g/km
U$ 17.990	Preço original sugerido	U$ 29.000
R$ 126.550	Quanto custaria hoje	R$ 175.298
194.5 Muito Difícil	Fator de aquisição	249.4
48.5 Muito alta	Complexidade mecânica	44.9 Alta
332.1 Alto	Aproveitamento mecânico	279.5 Alto
439 Grande	Porte	0 N/D
495 XP	Nível de popularidade	135 XP
178º	Posição no Ranking	624º
12.3 Mediano	Custo-Benefício	11.4 Mediano
	Melhor utilização
Vazamento no eixo de transmissão / Falha na bomba de óleo ocasionado por excesso de pressão (recall modelos 2009-2011) / Falhas na ECU devido a defeito no conector (recall modelos 2009)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 18/Oct/2023