Yamaha FJR 1300 AS (1MC5) - 2013	Similaridade	Yamaha XTZ 250 Ténéré - 2013
Sport Touring	Categoria	City Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	a ar
1298 cm³ (79 mm x 66.2 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	249 cm³ (74 mm x 58 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 2 válvulas
MPFI Mitsubishi-Mikuni 42EHS - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Denso - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.8:1	Taxa de compressão	9.8:1
146.2 hp a 8000 rpm	Potência	21 hp a 7500 rpm
112.63 cv/litro	Potência específica	84.34 cv/litro
14.1 kgf.m a 7000 rpm	Torque	2.1 kgf.m a 6500 rpm
1.84 kg/hp	Relação peso/potência	6.33 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 6 Ah
TCBI	Ignição	TCI
2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire	Eletrônica
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Corrente
Dupla trave em alumínio	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 137 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 220 mm
Monoamortecedor regulável, 125 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 200 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 250 mm, 2 pistões
Disco simples, 282 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 203 mm, 1 pistão
120/70-ZR17 58W	Pneu dianteiro	80/90-21
180/55-ZR17 73W	Pneu traseiro	120/80-18
2230 mm	Comprimento	2120 mm
1455 mm	Altura	1370 mm
750 mm	Largura	830 mm
1545 mm	Entre-eixos	1290 mm
825 mm	Altura do assento	865 mm
125 mm	Vão livre	270 mm
269 kg	Peso seco	133 kg
17.8 km/l	Consumo médio	17.8 km/l
25 L (445 km)	Tanque e autonomia	16 L (488 km)
4.9 L	Reservatório de óleo	1.5 L
151.5 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 15.890	Preço sugerido em 2013	U$ 3.643
R$ 114.399	Quanto custaria hoje	R$ 26.228
188.2 Muito Difícil	Fator de aquisição	15.6 Fácil
52.1 Muito alta	Complexidade mecânica	22.3 Média
273.3 Alto	Aproveitamento mecânico	103.1 Médio
371 Grande	Porte	202 Médio
223 XP	Nível de popularidade	822 XP
452º	Posição no Ranking	38º
9.1 Ruim	Custo-Benefício	43.8 Excelente
	Melhor utilização
Desgaste anormal das guias das válvulas de escape, ocasionando ruído anormal no lado esquerdo do motor / Dificuldade na redução de marchas, verificado poucas unidades / Propensão a esgotamento de bateria em unidades com alta km / Excesso de calor gerado pelo motor nos modelos da primeira geração	Defeitos Prováveis	Falha no subchicote do interruptor da ingnição (recall modelos 2016 a 2018)
Dados atualizados em: 22/Sep/2023		Dados atualizados em: 23/Aug/2023