Royal Enfield Classic 500 (BS4) - 2017	Similaridade	Royal Enfield Hunter 350 Rebel (BS6) - 2023
Sport Vintage	Categoria	City Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	ar / óleo
499 cm³ (84 mm x 90 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	349 cm³ (72 mm x 85.8 mm)
OHV, 2 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 2 válvulas
EFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Ø 32 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.5:1	Taxa de compressão	9.5:1
27.2 hp a 5250 rpm	Potência	20.1 hp a 6100 rpm
54.51 cv/litro	Potência específica	57.59 cv/litro
4.21 kgf.m a 4000 rpm	Torque	2.75 kgf.m a 4000 rpm
6.62 kg/hp	Relação peso/potência	9 kg/hp
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Backbone em aço
Telescópica, Ø 35 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm
Duplo amortecedor a gás regulável, 80 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 102 mm
Disco simples, 280 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS
Tambor, 153 mm,	Freio traseiro	Disco simples, 270 mm, 1 pistão +ABS
90/90-19 52 V	Pneu dianteiro	100/80-17 52P
120/80-18 58 V	Pneu traseiro	140/70-17 66P
2140 mm	Comprimento	2055 mm
1090 mm	Altura	1055 mm
790 mm	Largura	800 mm
1360 mm	Entre-eixos	1370 mm
800 mm	Altura do assento	790 mm
135 mm	Vão livre	150 mm
180 kg	Peso seco	181 kg
35 km/l	Consumo médio	35 km/l
13.5 L (473 km)	Tanque e autonomia	13 L (471 km)
2.5 L	Reservatório de óleo	2.2 L
N/D	Emissão de CO²	64 g/km
U$ 5.499	Preço original sugerido	U$ 4.199
R$ 35.961	Quanto custaria hoje	R$ 23.304
20.2 Moderado	Fator de aquisição	13.3 Fácil
20.7 Média	Complexidade mecânica	22.8 Média
81 Baixo	Aproveitamento mecânico	73.3 Baixo
243 Médio	Porte	235 Médio
380 XP	Nível de popularidade	703 XP
281º	Posição no Ranking	71º
35.3 Excelente	Custo-Benefício	76 Excelente
	Melhor utilização
Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 25/Oct/2023