Kawasaki Vulcan EN 500 LTD (C) - 1996	Similaridade	Kawasaki Vulcan EN 500 A Classic - 1995
Em 1996, a Vulcan 500 foi totalmente reprojetada, contando com novo quadro com ergonomia mais voltada ao estilo "long & low" com maior entre-eixos e tanque disposto num ângulo mais reto, com seu design se aproximando mais de suas concorrentes, como Yamaha XVS 650 Dragstar e Honda VT 600 C Shadow. O motor permaneceu o mesmo bicilíndrico do modelo "A", agora reajustado para gerar 4 hp a menos, porém com a potência e torque chegando em rotações mais baixas. Esta Outra grande mudança da versão "C" foi a transmissão final por corrente no lugar da correia do modelo "A". Saiu de linha em 2009 tendo a Vulcan 650 S como sucessora.		A série Vulcan 500 foi lançada em 1990 como modelo "A". Equipada com o motor bicilíndrico oriundo da Ninja EX 500R, porém ajustado para gerar 4 hp a menos e funcionar em giros mais baixos. Segue o estilo chopper com bengalas de suspensão longas e tanque inclinado. Passou por grande atualização em 1996 passando a ser designada EN 500 C. Foi comercializada na Europa, América do Norte e América do Sul.

Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
498 cm³ (74 mm x 58 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	498 cm³ (74 mm x 58 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
2 carburadores Keihin CVK32 - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Keihin CVK34 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.2:1	Taxa de compressão	10.7:1
46 hp a 8000 rpm	Potência	50.3 hp a 9800 rpm
92.37 cv/litro	Potência específica	101 cv/litro
4.6 kgf.m a 6000 rpm	Torque	4.7 kgf.m a 8000 rpm
4.33 kg/hp	Relação peso/potência	3.7 kg/hp
ELÉTRICA
12V 12 Ah	Bateria	12V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Correia
CICLÍSTICA
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 149 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 36 mm, 150 mm
Duplo amortecedor, 99 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 100 mm
Disco simples, 300 mm, 1 pistão	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 1 pistão
Tambor, 180 mm	Freio traseiro	Tambor, 180 mm
100/90-19	Pneu dianteiro	100/90-19 57S
140/90-15	Pneu traseiro	140/90-15 70S
DIMENSÕES
2319 mm	Comprimento	2265 mm
1118 mm	Altura	1230 mm
831 mm	Largura	840 mm
1595 mm	Entre-eixos	1555 mm
714 mm	Altura do assento	730 mm
120 mm	Vão livre	130 mm
3.4 L	Reservatório de óleo	3.4 L
15 L	Tanque	11 L
199 kg	Peso seco	186 kg
DESEMPENHO
21.4 km/l	Consumo médio	21.3 km/l
321 km	Autonomia	234 km
N/D	Emissão de CO²	N/D
5.8 s	Aceleração 0-100 km/h	5.2 s
160 km/h	Velocidade máxima	170 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 4.899	Preço original sugerido	U$ 4.649
R$ 48.881	Quanto custaria hoje	R$ 47.138
54.3 Difícil	Fator de aquisição	53 Difícil
36.2 Alta	Complexidade mecânica	36.7 Alta
140.7 Médio	Aproveitamento mecânico	154.4 Médio
274 Médio	Porte	258 Médio
714 XP	Nível de popularidade	473 XP
117º	Posição no Ranking	247º
16.3 Mediano	Custo-Benefício	13.7 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 18/Aug/2026