Suzuki GS 500 E (HK8) - 2008	Similaridade	Kawasaki Ninja EX 300 (ADF) - 2013
Sport Naked	Categoria	City Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	líquida
487 cm³ (74 mm x 56.6 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	296 cm³ (62 mm x 49 mm)
DOHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
2 carburadores Mikuni BSR34 - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI 2X Keihin Ø 32 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9:1	Taxa de compressão	10.6:1
51.3 hp a 9200 rpm	Potência	39 hp a 11000 rpm
105.34 cv/litro	Potência específica	131.76 cv/litro
4.2 kgf.m a 7500 rpm	Torque	2.8 kgf.m a 10000 rpm
3.39 kg/hp	Relação peso/potência	4.21 kg/hp
12 V 11 Ah	Bateria	12V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço duplo em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica regulável, Ø 41 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 37 mm, 120 mm
Monoamortecedor regulável, 115 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 132 mm
Disco simples, 310 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 290 mm, 2 pistões
Disco simples, 250 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 2 pistões
110/70-17 54H	Pneu dianteiro	110/70-17
130/70-17 62H	Pneu traseiro	140/70-17
2080 mm	Comprimento	2015 mm
1080 mm	Altura	1100 mm
820 mm	Largura	715 mm
1405 mm	Entre-eixos	1405 mm
790 mm	Altura do assento	785 mm
150 mm	Vão livre	140 mm
174 kg	Peso seco	164 kg
19.5 km/l	Consumo médio	19.5 km/l
20 L (390 km)	Tanque e autonomia	17 L (500 km)
2.9 L	Reservatório de óleo	2.2 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 5.199	Preço sugerido em 2008	U$ 4.799
R$ 41.718	Quanto custaria hoje	R$ 34.550
34.6 Moderado	Fator de aquisição	35.6 Moderado
27.5 Média	Complexidade mecânica	35 Alta
159.2 Médio	Aproveitamento mecânico	171.5 Médio
234 Médio	Porte	185 Compacto
772 XP	Nível de popularidade	650 XP
53º	Posição no Ranking	92º
27.9 Bom	Custo-Benefício	24.1 Bom
	Melhor utilização
Travamento da balança de seuspensão traseira por falta de lubrificação / Falhas na fiação que passa perto dos cabeçotes devido ao calor	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 18/Jul/2023		Dados atualizados em: 11/Oct/2023