
A Ninja EX 300 foi lançada em 2013 como substituta da Ninja EX 250. O motor original de 249 cm³ teve o curso dos cilindros aumentado, com o volume do novo motor alcançando 296 cm³. Foi descontinuada em 2017, sendo substituída em 2018 pela Ninja EX 400
| Categoria | City Racing | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 296 cm³ (62 mm x 49 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI 2X Keihin Ø 32 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 10.6:1 | |
| Potência | 39 hp a 11000 rpm | |
| Potência específica | 131.76 cv/litro | |
| Torque | 2.8 kgf.m a 10000 rpm | |
| Relação peso/potência | 4.21 kg/hp | |
| Bateria | 12V 8 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Diamond tubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 37 mm, 120 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 132 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 290 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 220 mm, 2 pistões | |
| Pneu dianteiro | 110/70-17 | |
| Pneu traseiro | 140/70-17 | |
| Comprimento | 2015 mm | |
| Altura | 1100 mm | |
| Largura | 715 mm | |
| Entre-eixos | 1405 mm | |
| Altura do assento | 785 mm | |
| Vão livre | 140 mm | |
| Peso seco | 164 kg | |
| Consumo médio | 29.4 km/l | |
| Tanque e autonomia | 17 L (500 km) | |
| Reservatório de óleo | 2.2 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2013 | U$ 4.799 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 35.309 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 114º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 11/Oct/2023 | ||