Suzuki GS 500 E (HK8) - 2008	Similaridade	Triumph Bonneville T120 - 2018
Sport Naked	Categoria	Sport Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	líquida
487 cm³ (74 mm x 56.6 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1196 cm³ (97.6 mm x 80 mm)
DOHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
2 carburadores Mikuni BSR34 - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9:1	Taxa de compressão	10:1
51.3 hp a 9200 rpm	Potência	80 hp a 6500 rpm
105.34 cv/litro	Potência específica	66.89 cv/litro
4.2 kgf.m a 7500 rpm	Torque	10.7 kgf.m a 3100 rpm
3.39 kg/hp	Relação peso/potência	2.8 kg/hp
12 V 11 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
	Eletrônica	2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica regulável, Ø 41 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm
Monoamortecedor regulável, 115 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 120 mm
Disco simples, 310 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 250 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 255 mm, 2 pistões +ABS
110/70-17 54H	Pneu dianteiro	100/90-18
130/70-17 62H	Pneu traseiro	150/70-R17
2080 mm	Comprimento	2230 mm
1080 mm	Altura	1125 mm
820 mm	Largura	785 mm
1405 mm	Entre-eixos	1445 mm
790 mm	Altura do assento	785 mm
150 mm	Vão livre	N/D
174 kg	Peso seco	224 kg
19.5 km/l	Consumo médio	22.2 km/l
20 L (390 km)	Tanque e autonomia	14.5 L (322 km)
2.9 L	Reservatório de óleo	3.6 L
N/D	Emissão de CO²	103 g/km
U$ 5.199	Preço original sugerido	U$ 11.800
R$ 42.526	Quanto custaria hoje	R$ 77.118
35.3 Moderado	Fator de aquisição	86.3 Difícil
27.5 Média	Complexidade mecânica	36 Alta
159.2 Médio	Aproveitamento mecânico	156.8 Médio
234 Médio	Porte	308 Médio
1.007 XP	Nível de popularidade	438 XP
33º	Posição no Ranking	264º
31.4 Excelente	Custo-Benefício	19.3 Mediano
	Melhor utilização
Travamento da balança de seuspensão traseira por falta de lubrificação / Falhas na fiação que passa perto dos cabeçotes devido ao calor	Defeitos Prováveis	Falhas na ECU em algumas unidades / Problemas no chicote elétrico / Ferrugem em peças cromadas
Dados atualizados em: 18/Jul/2023		Dados atualizados em: 26/Oct/2023