
Honda CG 150 Titan EX (G8) - 2014
|
Similaridade |


Harley-Davidson XL 883 N Iron - 2012 |
| City Naked |
Categoria |
Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 1 cilindros |
Configuração |
2 cilindros em V |
| a ar |
Arrefecimento | a ar |
|
149 cm³ (57.3 mm x 57.84 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
882.4 cm³ (76.2 mm x 96.8 mm) |
|
OHC, 2 válvulas |
 Comando de válvulas |
OHV, 4 válvulas |
| PGM-FI - Flex |
Alimentação / combustível |
ESPFI - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 9.5:1 |
Taxa de compressão |
8.9:1 |
|
14.2 hp a 8500 rpm |
Potência |
51 hp a 5750 rpm |
|
95.3 cv/litro |
Potência específica |
57.8 cv/litro |
|
1.32 kgf.m a 6550 rpm |
Torque |
7.65 kgf.m a 3500 rpm |
|
8.17 kg/hp |
Relação peso/potência |
4.88 kg/hp |
| 12 V 5 Ah |
Bateria |
12 V 12 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 5 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Correia |
| Backbone em aço |
Quadro |
Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, 135 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, Ø 39 mm, 92 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 106 mm |
Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 54 mm |
| Disco simples, 240 mm, 2 pistões |
Freio dianteiro |
Disco simples, 292 mm, 2 pistões |
| Tambor, 130 mm, |
Freio traseiro |
Disco simples, 260 mm, 1 pistão |
| 80/100-18 |
Pneu dianteiro |
100/90-B19 |
| 80/100-18 |
Pneu traseiro |
150/80-B16 |
|
1996 mm |
Comprimento |
2179 mm |
|
N/D |
Altura |
1107 mm |
|
N/D |
Largura |
821 mm |
|
1315 mm |
Entre-eixos |
1519 mm |
|
792 mm |
Altura do assento |
683 mm |
|
N/D |
Vão livre |
99 mm |
|
116 kg |
Peso seco |
249 kg |
|
30.8 km/l |
Consumo médio |
21.7 km/l |
|
16.1 L (496 km) |
Tanque e autonomia |
12.5 L (271 km) |
|
1.2 L |
Reservatório de óleo |
2.6 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
107 g/km |
|
U$ 2.405 |
Preço original sugerido |
U$ 8.099 |
|
R$ 17.300 |
Quanto custaria hoje |
R$ 60.921 |
8.6 Muito Fácil
|
Fator de aquisição |
52.8 Difícil
|
21.2 Média
|
Complexidade mecânica |
28.3 Média
|
104.6 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
113.3 Médio
|
0 N/D
|
Porte |
304 Médio
|
2.413 XP
|
Nível de popularidade |
1.210 XP
|
3º
|
Posição no Ranking |
17º
|
131 Excelente |
Custo-Benefício |
33.4 Excelente |
|
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Falha das molas de pressão dos discos da embreagem |
| Dados atualizados em: 03/Oct/2024 |
|
Dados atualizados em: 17/Sep/2024 |