
Depois do polêmico design da geração anterior, a Honda revisou o design da Titan. A versão EX topo de linha incorpora freio dianteiro a disco, partida elétrica e motor bi-combustível.
| Categoria | City Naked | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 149 cm³ (57.3 mm x 57.84 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHC, 2 válvulas | |
| Alimentação / combustível | PGM-FI - Flex | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9.5:1 | |
| Potência | 14.2 hp a 8500 rpm | |
| Potência específica | 95.3 cv/litro | |
| Torque | 1.32 kgf.m a 6550 rpm | |
| Relação peso/potência | 8.17 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 5 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Backbone em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, 135 mm | |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 106 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 240 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Tambor, 130 mm, | |
| Pneu dianteiro | 80/100-18 | |
| Pneu traseiro | 80/100-18 | |
| Comprimento | 1996 mm | |
| Altura | N/D | |
| Largura | N/D | |
| Entre-eixos | 1315 mm | |
| Altura do assento | 792 mm | |
| Vão livre | N/D | |
| Peso seco | 116 kg | |
| Consumo médio | 30.8 km/l | |
| Tanque e autonomia | 16.1 L (496 km) | |
| Reservatório de óleo | 1.2 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2014 | U$ 2.405 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 17.300 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 3º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 03/Oct/2024 | ||