
Honda CG 150 Titan EX (G8) - 2014
|
Similaridade |


BMW G 310 GS - 2019 |
| City Naked |
Categoria |
City Crossover |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 1 cilindros |
Configuração |
2 cilindros paralelos |
| a ar |
Arrefecimento | líquida |
|
149 cm³ (57.3 mm x 57.84 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
313 cm³ (80 mm x 62.1 mm) |
|
OHC, 2 válvulas |
 Comando de válvulas |
DOHC, 8 válvulas |
| PGM-FI - Flex |
Alimentação / combustível |
MPFI Bosch BMS-E2 - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 9.5:1 |
Taxa de compressão |
10.6:1 |
|
14.2 hp a 8500 rpm |
Potência |
34 hp a 9500 rpm |
|
95.3 cv/litro |
Potência específica |
108.63 cv/litro |
|
1.32 kgf.m a 6550 rpm |
Torque |
2.86 kgf.m a 7500 rpm |
|
8.17 kg/hp |
Relação peso/potência |
4.68 kg/hp |
| 12 V 5 Ah |
Bateria |
12 V 8 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 5 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Backbone em aço |
Quadro |
Dupla seção tubular em aço |
| Telescópica, 135 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica invertida, Ø 41 mm, 180 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 106 mm |
Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 180 mm |
| Disco simples, 240 mm, 2 pistões |
Freio dianteiro |
Disco simples, 300 mm, 4 pistões +ABS |
| Tambor, 130 mm, |
Freio traseiro |
Disco simples, 240 mm, 1 pistão +ABS |
| 80/100-18 |
Pneu dianteiro |
110/80-R19 |
| 80/100-18 |
Pneu traseiro |
150/70-R17 |
|
1996 mm |
Comprimento |
2075 mm |
|
N/D |
Altura |
1230 mm |
|
N/D |
Largura |
880 mm |
|
1315 mm |
Entre-eixos |
1420 mm |
|
792 mm |
Altura do assento |
836 mm |
|
N/D |
Vão livre |
N/D |
|
116 kg |
Peso seco |
159 kg |
|
30.8 km/l |
Consumo médio |
30.1 km/l |
|
16.1 L (496 km) |
Tanque e autonomia |
11 L (331 km) |
|
1.2 L |
Reservatório de óleo |
1.65 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 2.405 |
Preço original sugerido |
U$ 5.795 |
|
R$ 17.300 |
Quanto custaria hoje |
R$ 36.920 |
8.6 Muito Fácil
|
Fator de aquisição |
40.1 Moderado
|
21.2 Média
|
Complexidade mecânica |
36.6 Alta
|
104.6 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
142.9 Médio
|
0 N/D
|
Porte |
243 Médio
|
2.419 XP
|
Nível de popularidade |
601 XP
|
3º
|
Posição no Ranking |
154º
|
131.3 Excelente |
Custo-Benefício |
23.2 Bom |
|
Melhor utilização |
 |
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Defeito nos pistões das pinças de freios podendo ocasionar travamento (recall modelos 2018-2020) |
| Dados atualizados em: 03/Oct/2024 |
|
Dados atualizados em: 09/May/2023 |