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Similaridade |
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Depois do polêmico design da geração anterior, a Honda revisou o design da Titan. A versão EX topo de linha incorpora freio dianteiro a disco, partida elétrica e motor bi-combustível. | A linha Classic foi introduzida em 2009, derivada da Bullet 350 (G2). A segunda geração foi lançada no final de 2021 como modelo 2022, totalmente reformulada com novo quadro, suspensão com o garfo de 35 mm substituído por um de 41 mm, discos de freios maiores e motor com comando de válvulas simples no cabeçote, refrigeração ar-óleo e injeção eletrônica substituindo o carburador Ucal. Modificações técnicas denominadas Plataforma J. | |
| City Naked | Categoria | Sport Vintage |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| a ar | Arrefecimento | ar / óleo |
| 149 cm³ (57.3 mm x 57.84 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 349 cm³ (72 mm x 85.8 mm) |
| OHC, 2 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 2 válvulas |
| PGM-FI - Flex | Alimentação / combustível | EFI Ø 32 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.5:1 | Taxa de compressão | 9.5:1 |
| 14.2 hp a 8500 rpm | Potência | 20.2 hp a 6100 rpm |
| 95.3 cv/litro | Potência específica | 57.88 cv/litro |
| 1.32 kgf.m a 6550 rpm | Torque | 2.6 kgf.m a 4000 rpm |
| 8.17 kg/hp | Relação peso/potência | 9.01 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 5 Ah | Bateria | 12 V 12 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Backbone em aço | Quadro | Berço duplo tubular em aço |
| Telescópica, 135 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 129 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 106 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável |
| Disco simples, 240 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS |
| Tambor, 130 mm | Freio traseiro | Disco simples, 270 mm 1 pistão +ABS |
| 80/100-18 | Pneu dianteiro | 100/90-19 |
| 80/100-18 | Pneu traseiro | 120/80-19 |
| DIMENSÕES | ||
| 1996 mm | Comprimento | 2145 mm |
| N/D | Altura | 1089 mm |
| N/D | Largura | 785 mm |
| 1315 mm | Entre-eixos | 1389 mm |
| 792 mm | Altura do assento | 805 mm |
| N/D | Vão livre | 170 mm |
| 1.2 L | Reservatório de óleo | 2.2 L |
| 16.1 L | Tanque | 13 L |
| 116 kg | Peso seco | 182 kg |
| DESEMPENHO | ||
30.8 km/l |
Consumo médio |
32.8 km/l |
496 km |
Autonomia |
426 km |
| N/D | Emissão de CO² |
63.7 g/km |
14.5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
14.5 s |
125 km/h |
Velocidade máxima |
115 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 2.405 | Preço original sugerido | U$ 4.599 |
| R$ 17.001 | Quanto custaria hoje | R$ 26.566 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 2º |
Posição no Ranking | 315º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | |