|
|
Similaridade |
|
A ZX-6R, também designada ZX600, foi introduzida em 1995 como uma esportiva de média cilindrada. O modelo 2010 faz parte da sétima geração fabricada entre 2009 e 2012. | A YZF-R6 foi introduzida em 1999 como uma versão mais leve da YZF-R1. Foi a primeira motocicleta de 600 cm³ a gerar mais de 100 hp de potência. Tinha maior desempenho e menor peso que sua antecessora YZF 600 R Thundercat. O modelo 2015 faz parte da sétima geração (2010 a 2016) | |
| Sport Racing | Categoria | Sport Racing |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  4 cilindros paralelos | Configuração | 4 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 599 cm³ (67 mm x 42.5 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 599 cm³ (67 mm x 42.5 mm) |
| DOHC, 16 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| MPFI 4X Keihin TTK38 Ø 38 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Mikuni 41EIDW - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 13.3:1 | Taxa de compressão | 13.1:1 |
| 128 hp a 14000 rpm | Potência | 124 hp a 14500 rpm |
| 213.69 cv/litro | Potência específica | 207.01 cv/litro |
| 6.8 kgf.m a 11800 rpm | Torque | 6.7 kgf.m a 10500 rpm |
| 1.3 kg/hp | Relação peso/potência | 1.34 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12V 8 Ah | Bateria | 12 V 8.5 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Eletrônica | Ride By Wire |
|
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Dupla trave em alumínio | Quadro | Deltabox em alumínio |
| Telescópica invertida, Ø 41 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 115 mm |
| Monoamortecedor a gás, 134 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 120 mm |
| Disco duplo, 300 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 310 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 220 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 1 pistão |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 180/55-ZR17 | Pneu traseiro | 180/55-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2090 mm | Comprimento | 2040 mm |
| 1115 mm | Altura | 1095 mm |
| 710 mm | Largura | 705 mm |
| 1400 mm | Entre-eixos | 1375 mm |
| 815 mm | Altura do assento | 850 mm |
| 120 mm | Vão livre | 130 mm |
| 3.7 L | Reservatório de óleo | 3.4 L |
| 17 L | Tanque | 17 L |
| 167 kg | Peso seco | 166 kg |
| DESEMPENHO | ||
16.5 km/l |
Consumo médio |
14.2 km/l |
281 km |
Autonomia |
241 km |
| N/D | Emissão de CO² |
148 g/km |
3.3 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.2 s |
265 km/h |
Velocidade máxima |
265 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 10.499 | Preço original sugerido | U$ 10.990 |
| R$ 81.005 | Quanto custaria hoje | R$ 75.914 |
| |
Fator de aquisição | |
| |
Complexidade mecânica | |
| |
Aproveitamento mecânico | |
| |
Porte | |
| |
Nível de popularidade | |
| 170º |
Posição no Ranking | 136º |
| |
Custo-Benefício | |
|
|
Melhor utilização |
|
| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | |