Royal Enfield Bullet 500 (BS4) - 2017	Similaridade	Agrale Dakar 30.0 - 1988
City Vintage	Categoria	Dual Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 2 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	líquida
499 cm³ (84 mm x 90 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	190 cm³ (67 mm x 54 mm)
OHV, 2 válvulas	Comando de válvulas	tipo palheta, 1 válvula
EFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Dell'Orto 25 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.5:1	Taxa de compressão	6.7:1
27.2 hp a 5250 rpm	Potência	30 hp a 8250 rpm
54.51 cv/litro	Potência específica	157.89 cv/litro
4.3 kgf.m a 4000 rpm	Torque	2.25 kgf.m a 7750 rpm
6.65 kg/hp	Relação peso/potência	4.33 kg/hp
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica + Pedal	Partida	Pedal
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 215 mm
Duplo amortecedor a gás regulável, 80 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 215 mm
Disco simples, 280 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 2 pistões
Tambor, 153 mm,	Freio traseiro	Tambor,
3.25X19	Pneu dianteiro	2.75-21
3.50X19	Pneu traseiro	4.10-18
2140 mm	Comprimento	2120 mm
1120 mm	Altura	N/D
800 mm	Largura	915 mm
1360 mm	Entre-eixos	N/D
790 mm	Altura do assento	880 mm
140 mm	Vão livre	N/D
181 kg	Peso seco	130 kg
35.9 km/l	Consumo médio	35.9 km/l
14.5 L (521 km)	Tanque e autonomia	18 L (324 km)
2.5 L	Reservatório de óleo	N/D
78 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 4.999	Preço sugerido em 2017	N/D
R$ 32.692	Quanto custaria hoje	N/D
18.5 Fácil	Fator de aquisição	-1.8 Muito Fácil
21.2 Média	Complexidade mecânica	20.8 Média
81.1 Baixo	Aproveitamento mecânico	187.2 Alto
245 Médio	Porte	222 Médio
195 XP	Nível de popularidade	746 XP
498º	Posição no Ranking	55º
30.6 Excelente	Custo-Benefício	32.5 Excelente
	Melhor utilização
Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 08/Dec/2020