Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF - 2012	Similaridade	Harley-Davidson Dyna Fat Bob 103 FXDF - 2015
Sport Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	a ar
1246.2 cm³ (105 mm x 72 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	9.6:1
122 hp a 8250 rpm	Potência	65 hp a 5500 rpm
97.9 cv/litro	Potência específica	38.46 cv/litro
11.9 kgf.m a 6500 rpm	Torque	13.6 kgf.m a 3500 rpm
2.38 kg/hp	Relação peso/potência	4.69 kg/hp
12V 19 Ah	Bateria	12 V 19 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Berço semi-duplo em aço e alumínio	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica invertida, Ø 43 mm, 102 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 49 mm, 127 mm
Monoamortecedor regulável, 74 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 55 mm
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 4 pistões
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
120/70-ZR19 60W	Pneu dianteiro	130/90-B16 67H
240/40-R18 79V	Pneu traseiro	180/70-B16 77H
2357 mm	Comprimento	2400 mm
N/D	Altura	1135 mm
N/D	Largura	890 mm
1702 mm	Entre-eixos	1620 mm
678 mm	Altura do assento	690 mm
122 mm	Vão livre	125 mm
290 kg	Peso seco	305 kg
15.7 km/l	Consumo médio	15.7 km/l
18.9 L (297 km)	Tanque e autonomia	18.9 L (338 km)
4.7 L	Reservatório de óleo	3.3 L
147.6 g/km	Emissão de CO²	126.9 g/km
U$ 14.999	Preço original sugerido	U$ 16.299
R$ 110.458	Quanto custaria hoje	R$ 111.966
136.8 Muito Difícil	Fator de aquisição	97.1
39.3 Alta	Complexidade mecânica	27.7 Média
231.3 Alto	Aproveitamento mecânico	114.3 Médio
0 N/D	Porte	450 Grande
507 XP	Nível de popularidade	871 XP
168º	Posição no Ranking	33º
13.4 Mediano	Custo-Benefício	25.2 Bom
	Melhor utilização
Queima da bóia de aferição do combustível	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 03/Jan/2023		Dados atualizados em: 17/Sep/2024