Suzuki DR 650 SE (SEL4) - 2014	Similaridade	Husqvarna SMR 511 - 2012
Dual Sport	Categoria	Sport Supermotard
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	líquida
644 cm³ (100 mm x 82 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	477.5 cm³ (101 mm x 59.6 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 4 válvulas
1 carburador Mikuni BST40 - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Keihin Ø 46 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	12:1
43 hp a 6400 rpm	Potência	44.5 hp a 8000 rpm
66.77 cv/litro	Potência específica	93.19 cv/litro
5.5 kgf.m a 4600 rpm	Torque	3.97 kgf.m a 6300 rpm
3.42 kg/hp	Relação peso/potência	2.65 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 6 Ah
CDI	Ignição	TCI
	Eletrônica	Controle Eletrônico de Tração
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço duplo em cromo-molibdênio
Telescópica, 260 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 50 mm, 258 mm
Monoamortecedor regulável, 260 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 282 mm
Disco simples, 290 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 320 mm,
Disco simples, 240 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm,
90/90-21 54S	Pneu dianteiro	120/70-17
120/90-17 64S	Pneu traseiro	150-60-17
2255 mm	Comprimento	2170 mm
N/D	Altura	1210 mm
865 mm	Largura	820 mm
1490 mm	Entre-eixos	1460 mm
885 mm	Altura do assento	915 mm
265 mm	Vão livre	280 mm
147 kg	Peso seco	118 kg
20.8 km/l	Consumo médio	20.8 km/l
14.9 L (310 km)	Tanque e autonomia	8.5 L (131 km)
2.1 L	Reservatório de óleo	1.15 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 6.499	Preço original sugerido	U$ 8.999
R$ 45.717	Quanto custaria hoje	R$ 66.272
31.3 Moderado	Fator de aquisição	58.9 Difícil
22.9 Média	Complexidade mecânica	28.6 Média
113.8 Médio	Aproveitamento mecânico	141.4 Médio
254 Médio	Porte	192 Compacto
540 XP	Nível de popularidade	86 XP
148º	Posição no Ranking	700º
31.2 Excelente	Custo-Benefício	10.1 Mediano
	Melhor utilização
Vibração do motor, pode ocasionar queda da porca da engrenagem primária /Vazamento de óleo no contraeixo (modelos anteriores a 2016)/ Travamento do parafuso na tampa do estator / Rolo de acionamento da corrente de transmissão pode se quebrar devido ao torque (1996 a 2016) / Rolamentos da caixa de direção sem lubrificação / Danos na fiação elétrica próximo à caixa de direção / Vazamentos na junta do cilindro (modelos até 2003) / Luz de neutro para de funcionar devido a queda do sensor de neutro	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 06/Oct/2023		Dados atualizados em: 08/Nov/2022