Suzuki DR 650 SE (SEL4) - 2014	Similaridade	Royal Enfield Super Meteor 650 Astral - 2024
Dual Sport	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	ar / óleo
644 cm³ (100 mm x 82 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	648 cm³ (78 mm x 67.8 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
1 carburador Mikuni BST40 - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	9.5:1
43 hp a 6400 rpm	Potência	47 hp a 7250 rpm
66.77 cv/litro	Potência específica	72.53 cv/litro
5.5 kgf.m a 4600 rpm	Torque	5.33 kgf.m a 5650 rpm
3.42 kg/hp	Relação peso/potência	4.77 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
CDI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, 260 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 43 mm, 120 mm
Monoamortecedor regulável, 260 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 101 mm
Disco simples, 290 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 240 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS
90/90-21 54S	Pneu dianteiro	100/90-19 57H
120/90-17 64S	Pneu traseiro	150/80-B16 71H
2255 mm	Comprimento	2260 mm
N/D	Altura	1155 mm
865 mm	Largura	890 mm
1490 mm	Entre-eixos	1500 mm
885 mm	Altura do assento	740 mm
265 mm	Vão livre	135 mm
147 kg	Peso seco	224 kg
20.8 km/l	Consumo médio	20.8 km/l
14.9 L (310 km)	Tanque e autonomia	15.7 L (393 km)
2.1 L	Reservatório de óleo	3.1 L
N/D	Emissão de CO²	99 g/km
U$ 6.499	Preço original sugerido	U$ 6.999
R$ 45.717	Quanto custaria hoje	R$ 37.689
31.3 Moderado	Fator de aquisição	38.3 Moderado
22.9 Média	Complexidade mecânica	34 Alta
113.8 Médio	Aproveitamento mecânico	122 Médio
254 Médio	Porte	333 Grande
531 XP	Nível de popularidade	96 XP
149º	Posição no Ranking	680º
31 Excelente	Custo-Benefício	22.7 Bom
	Melhor utilização
Vibração do motor, pode ocasionar queda da porca da engrenagem primária /Vazamento de óleo no contraeixo (modelos anteriores a 2016)/ Travamento do parafuso na tampa do estator / Rolo de acionamento da corrente de transmissão pode se quebrar devido ao torque (1996 a 2016) / Rolamentos da caixa de direção sem lubrificação / Danos na fiação elétrica próximo à caixa de direção / Vazamentos na junta do cilindro (modelos até 2003) / Luz de neutro para de funcionar devido a queda do sensor de neutro	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 06/Oct/2023