Moto Guzzi Griso 8V SE - 2013	Similaridade	Münch TTS-E Turbo - 1983
A Griso foi apresentada em 2005 na versão 1100 e em 2007 passou a ser equipada com motor de 1200 cm³. A versão de 850cc foi substituída pelas V7 com motor de 750 cm³		A TTS-E Turbo foi uma versão da TTS-E 1200 dotada de injeção mecânica de combustível e turbocompressor , fabricada pela Münch a partir de 1973, produzida sob encomenda até meados dos anos 1980. Era uma super naked artesanal de alto desempenho e exclusividade para clientes abastados da Europa e América do Norte. Era dotada de um motor automotivo de 4 cilindros paralelos oriundo do NSU TTS, dotado de injeção mecânica Kugelfischer e sobrealimentado por um turbocompressor KKK acomodado num quadro superdimensionado com o uso de ligas leves de magnésio e peças fundidas. teve sua produção encerrada progressivamente na década de 1980 devido aos altos custos de fabricação artesanal, falência da empresa original

Super Naked	Categoria	Super Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	4 cilindros paralelos
ar / óleo	Arrefecimento	a ar
1151 cm³ (95 mm x 81.2 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1188 cm³ (75 mm x 66.6 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
MPFI Magneti Marelli IAW 5A Ø 50 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	Injeção mecânica Kugelfischer PL04 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Turbocompressor KKK
11:1	Taxa de compressão	7.8:1
110 hp a 7500 rpm	Potência	143 hp a 7500 rpm
95.57 cv/litro	Potência específica	120.37 cv/litro
11 kgf.m a 6400 rpm	Torque	14.5 kgf.m a 5500 rpm
2.04 kg/hp	Relação peso/potência	2.06 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 32 Ah
TCI	Ignição	Bateria e bobina
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 4 marchas
Monodisco a seco	Embreagem	Monodisco a seco
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Berço duplo em aço	Quadro	Berço duplo tubular em cromo-molibdênio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 40 mm, 130 mm
Monobraço regulável, 110 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 100 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 250 mm, 2 pistões
Disco simples, 282 mm 2 pistões	Freio traseiro	Tambor, 250 mm
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	3.25-19
180/55-ZR17	Pneu traseiro	4.00-18
DIMENSÕES
2260 mm	Comprimento	2150 mm
1070 mm	Altura	1180 mm
830 mm	Largura	750 mm
1554 mm	Entre-eixos	1510 mm
800 mm	Altura do assento	810 mm
185 mm	Vão livre	140 mm
3.5 L	Reservatório de óleo	3.8 L
16.4 L	Tanque	28 L
224 kg	Peso seco	295 kg
DESEMPENHO
14.1 km/l	Consumo médio	11.5 km/l
231 km	Autonomia	322 km
145 g/km	Emissão de CO²	N/D
3.6 s	Aceleração 0-100 km/h	3.8 s
230 km/h	Velocidade máxima	242 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 12.690	Preço original sugerido	U$ 28.500
R$ 91.758	Quanto custaria hoje	R$ 344.240
126.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	400.5
43.7 Alta	Complexidade mecânica	36.6 Alta
216.7 Alto	Aproveitamento mecânico	277.4 Alto
336 Grande	Porte	385 Grande
390 XP	Nível de popularidade	3 XP
330º	Posição no Ranking	1009º
12.7 Mediano	Custo-Benefício	3.3 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	A bomba mecânica de injeção pressurizada Kugelfischer exige ferramentas específicas e conhecimento técnico especializado para manter a mistura ar-combustível correta.
Dados atualizados em: 13/Aug/2026