
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited 103 FLHTK - 2014
|
Similaridade |


Kawasaki Vulcan VN 1700 Vaquero (KJF) - 2018 |
| Touring Custom |
Categoria |
Touring Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 2 cilindros em V |
Configuração |
2 cilindros em V |
| ar / líquida |
Arrefecimento | líquida |
|
1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
1700 cm³ (102 mm x 104 mm) |
|
OHV, 4 válvulas |
 Comando de válvulas |
OHC, 8 válvulas |
| ESPFI Delphi - Gasolina |
Alimentação / combustível |
MPFI 2X Mikuni EACW42 Ø 42 mm - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 10:1 |
Taxa de compressão |
9.5:1 |
|
79.2 hp a 5200 rpm |
Potência |
73 hp a 5000 rpm |
|
46.86 cv/litro |
Potência específica |
42.94 cv/litro |
|
14.3 kgf.m a 3750 rpm |
Torque |
14.9 kgf.m a 2750 rpm |
|
5.01 kg/hp |
Relação peso/potência |
4.96 kg/hp |
| 12 V 30 Ah |
Bateria |
12V 18 Ah |
| TCBI |
Ignição |
TCBI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Correia |
Transmissão secundária |
Correia |
| Backbone em aço |
Quadro |
Berço duplo tubular em aço |
| Telescópica, Ø 49 mm, 117 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, Ø 45 mm, 140 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 76 mm |
Suspensão traseira | Duplo amortecedor a gás regulável, 79 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
Freio dianteiro |
Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS |
Freio traseiro |
Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS |
| 130/80-B17 65H |
Pneu dianteiro |
130/90-16 67H |
| 180/65-B16 81H |
Pneu traseiro |
170/70-16 75H |
|
2600 mm |
Comprimento |
2509 mm |
|
N/D |
Altura |
1290 mm |
|
N/D |
Largura |
970 mm |
|
1625 mm |
Entre-eixos |
1666 mm |
|
740 mm |
Altura do assento |
729 mm |
|
130 mm |
Vão livre |
145 mm |
|
397 kg |
Peso seco |
362 kg |
|
17.7 km/l |
Consumo médio |
14.9 km/l |
|
22.7 L (402 km) |
Tanque e autonomia |
20 L (298 km) |
|
3.3 L |
Reservatório de óleo |
4.5 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 27.364 |
Preço original sugerido |
U$ 16.799 |
|
R$ 196.834 |
Quanto custaria hoje |
R$ 109.789 |
189 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
114.7
|
30.4 Média
|
Complexidade mecânica |
33.2 Alta
|
137.4 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
127.8 Médio
|
0 N/D
|
Porte |
642 Gigante
|
622 XP
|
Nível de popularidade |
326 XP
|
146º
|
Posição no Ranking |
374º
|
12.3 Mediano |
Custo-Benefício |
17.7 Mediano |
|
Melhor utilização |
|
| Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim |
Defeitos Prováveis |
Sem dados |
| Dados atualizados em: 17/Sep/2024 |
|
Dados atualizados em: 11/Oct/2023 |