Categoria	Touring Custom
Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
Configuração	2  cilindros em V
Arrefecimento	líquida
Cilindrada (diâmetro x curso)	1700 cm³ (102 mm x 104 mm)
Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
Alimentação / combustível	MPFI 2X Mikuni EACW42 Ø 42 mm - Gasolina
Sobrealimentação	Não
Taxa de compressão	9.5:1
Potência	73 hp a 5000 rpm
Potência específica	42.94 cv/litro
Torque	14.9 kgf.m a 2750 rpm
Relação peso/potência	4.96 kg/hp
Bateria	12V 18 Ah
Ignição	TCBI
Partida	Elétrica
Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Transmissão secundária	Correia
Quadro	Berço duplo tubular em aço
Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 45 mm, 140 mm
Suspensão traseira	Duplo amortecedor a gás regulável, 79 mm
Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS
Freio traseiro	Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS
Pneu dianteiro	130/90-16 67H
Pneu traseiro	170/70-16 75H
Comprimento	2509 mm
Altura	1290 mm
Largura	970 mm
Entre-eixos	1666 mm
Altura do assento	729 mm
Vão livre	145 mm
Peso seco	362 kg
Consumo médio	14.9 km/l
Tanque e autonomia	20 L (298 km)
Reservatório de óleo	4.5 L
Emissão de CO²	N/D
Preço sugerido em 2018	U$ 16.799
Quanto custaria hoje	R$ 107.088
Fator de aquisição	111.8 Muito Difícil
Complexidade mecânica	33.2 Alta
Aproveitamento mecânico	127.8 Médio
Porte	642 Gigante
Nível de popularidade	276 XP
Posição no Ranking	374º
Custo-Benefício	17.8 Mediano
Melhor utilização
Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 11/Oct/2023

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