Yamaha XTZ 150 E Crosser - 2014	Similaridade	Yamaha XTZ 250 Lander - 2014
City Trail	Categoria	City Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	a ar
149.3 cm³ (57.3 mm x 59.7 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	249 cm³ (74 mm x 58 mm)
OHC, 2 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 2 válvulas
EFI - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Denso - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	9.8:1
12.2 hp a 7500 rpm	Potência	20.7 hp a 8000 rpm
81.71 cv/litro	Potência específica	83.13 cv/litro
1.28 kgf.m a 6000 rpm	Torque	2.09 kgf.m a 6500 rpm
9.84 kg/hp	Relação peso/potência	6.38 kg/hp
12 V 5 Ah	Bateria	12 V 6 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, 180 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 240 mm
Monoamortecedor a gás, 150 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 220 mm
Disco simples, 230 mm, 1 pistão	Freio dianteiro	Disco simples, 245 mm, 2 pistões
Tambor, 130 mm,	Freio traseiro	Disco simples, 203 mm, 1 pistão
90/90-19 52P	Pneu dianteiro	80/90-21
110/90-17 60P	Pneu traseiro	120/80-18
2050 mm	Comprimento	2125 mm
1140 mm	Altura	1080 mm
830 mm	Largura	830 mm
1350 mm	Entre-eixos	1390 mm
836 mm	Altura do assento	875 mm
235 mm	Vão livre	245 mm
120 kg	Peso seco	132 kg
29.5 km/l	Consumo médio	29.5 km/l
12 L (354 km)	Tanque e autonomia	11 L (305 km)
1.25 L	Reservatório de óleo	1.5 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 3.147	Preço sugerido em 2014	U$ 3.507
R$ 22.137	Quanto custaria hoje	R$ 24.670
12.6 Fácil	Fator de aquisição	14.8 Fácil
22.1 Média	Complexidade mecânica	22.3 Média
87.3 Baixo	Aproveitamento mecânico	101.5 Médio
171 Compacto	Porte	204 Médio
472 XP	Nível de popularidade	723 XP
197º	Posição no Ranking	66º
31.4 Excelente	Custo-Benefício	42.9 Excelente
	Melhor utilização
Defeito no cubo da roda traseira ocasionando excesso de tensão e quebra dos raios (recall modelos 2014-2015) / Trincas no quadro ocasionadas por excesso de tensão no reforço do tubo inferior (recall modelo 2015) / Vazamento do fluído de freio dianteiro devido a falha na mangueira e ausência do suporte da mangueira (recall modelos 2019 a 2021)	Defeitos Prováveis	Infiltração de água no subchicote do interruptor de ignição ocasionando falhas elétricas e possível desligamento do motor (recall modelos 2016-2017)
Dados atualizados em: 10/May/2023		Dados atualizados em: 11/May/2023