
A XTZ Crosser é baseada na Fazer 150 com a qual compartilha o motor 150 cm³ Blueflex, com sua primeira geração lançada em 2014 como substituta da XTZ 125. Esta versão E é a mais simples com freio dianteiro a tambor e guidão sem regulagem. Foi substituída pela segunda geração a partir de 2018
| Categoria | City Trail | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 149.3 cm³ (57.3 mm x 59.7 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHC, 2 válvulas | |
| Alimentação / combustível | EFI - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9.5:1 | |
| Potência | 12.2 hp a 7500 rpm | |
| Potência específica | 81.71 cv/litro | |
| Torque | 1.28 kgf.m a 6000 rpm | |
| Relação peso/potência | 9.84 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 5 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Berço semi-duplo em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, 180 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor a gás, 150 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 230 mm, 1 pistão | |
| Freio traseiro | Tambor, 130 mm, | |
| Pneu dianteiro | 90/90-19 52P | |
| Pneu traseiro | 110/90-17 60P | |
| Comprimento | 2050 mm | |
| Altura | 1140 mm | |
| Largura | 830 mm | |
| Entre-eixos | 1350 mm | |
| Altura do assento | 836 mm | |
| Vão livre | 235 mm | |
| Peso seco | 120 kg | |
| Consumo médio | 29.5 km/l | |
| Tanque e autonomia | 12 L (354 km) | |
| Reservatório de óleo | 1.25 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2014 | U$ 3.147 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 22.637 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 178º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Defeito no cubo da roda traseira ocasionando excesso de tensão e quebra dos raios (recall modelos 2014-2015) / Trincas no quadro ocasionadas por excesso de tensão no reforço do tubo inferior (recall modelo 2015) / Vazamento do fluído de freio dianteiro devido a falha na mangueira e ausência do suporte da mangueira (recall modelos 2019 a 2021) | |
| Dados atualizados em: 10/May/2023 | ||