Yamaha XTZ 150 E Crosser - 2014	Similaridade	Agrale Dakar 30.0 - 1988
City Trail	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 2 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	líquida
149.3 cm³ (57.3 mm x 59.7 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	190 cm³ (67 mm x 54 mm)
OHC, 2 válvulas	Comando de válvulas	tipo palheta, 1 válvula
EFI - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Dell'Orto 25 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	6.7:1
12.2 hp a 7500 rpm	Potência	30 hp a 8250 rpm
81.71 cv/litro	Potência específica	157.89 cv/litro
1.28 kgf.m a 6000 rpm	Torque	2.25 kgf.m a 7750 rpm
9.84 kg/hp	Relação peso/potência	4.33 kg/hp
12 V 5 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Pedal
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, 180 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 215 mm
Monoamortecedor a gás, 150 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 215 mm
Disco simples, 230 mm, 1 pistão	Freio dianteiro	Disco simples, 2 pistões
Tambor, 130 mm,	Freio traseiro	Tambor,
90/90-19 52P	Pneu dianteiro	2.75-21
110/90-17 60P	Pneu traseiro	4.10-18
2050 mm	Comprimento	2120 mm
1140 mm	Altura	N/D
830 mm	Largura	915 mm
1350 mm	Entre-eixos	N/D
836 mm	Altura do assento	880 mm
235 mm	Vão livre	N/D
120 kg	Peso seco	130 kg
29.5 km/l	Consumo médio	29.5 km/l
12 L (354 km)	Tanque e autonomia	18 L (324 km)
1.25 L	Reservatório de óleo	N/D
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 3.147	Preço original sugerido	N/D
R$ 22.137	Quanto custaria hoje	N/D
12.6 Fácil	Fator de aquisição	-1.8 Muito Fácil
22.1 Média	Complexidade mecânica	20.8 Média
87.3 Baixo	Aproveitamento mecânico	187.2 Alto
171 Compacto	Porte	222 Médio
476 XP	Nível de popularidade	773 XP
197º	Posição no Ranking	55º
31.6 Excelente	Custo-Benefício	33.2 Excelente
	Melhor utilização
Defeito no cubo da roda traseira ocasionando excesso de tensão e quebra dos raios (recall modelos 2014-2015) / Trincas no quadro ocasionadas por excesso de tensão no reforço do tubo inferior (recall modelo 2015) / Vazamento do fluído de freio dianteiro devido a falha na mangueira e ausência do suporte da mangueira (recall modelos 2019 a 2021)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 10/May/2023		Dados atualizados em: 08/Dec/2020