BMW F 650 Funduro - 1994	Similaridade	Cagiva W16 - 1994
Dual Sport	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	ar / óleo
652 cm³ (100 mm x 83 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	601.1 cm³ (102 mm x 73.6 mm)
DOHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
2 carburadores Mikuni BST Ø 33 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Mikuni SE BST40-188 Ø 40 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.8:1	Taxa de compressão	7.8:1
34 hp a 5700 rpm	Potência	34 hp a 5000 rpm
52.15 cv/litro	Potência específica	56.56 cv/litro
4.9 kgf.m a 4200 rpm	Torque	5 kgf.m a 4250 rpm
5.62 kg/hp	Relação peso/potência	4.56 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Berço simples em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 170 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 40 mm, 200 mm
Monoamortecedor regulável, 165 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 240 mm
Disco simples, 300 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 260 mm, 2 pistões
Disco simples, 240 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 1 pistão
100/90-19	Pneu dianteiro	90/90-21
130/80-17	Pneu traseiro	130/80-17
2180 mm	Comprimento	2160 mm
1220 mm	Altura	1235 mm
880 mm	Largura	850 mm
1480 mm	Entre-eixos	1450 mm
N/D	Altura do assento	875 mm
N/D	Vão livre	260 mm
191 kg	Peso seco	155 kg
26.3 km/l	Consumo médio	26.3 km/l
17.5 L (460 km)	Tanque e autonomia	14 L (258 km)
2.8 L	Reservatório de óleo	2.1 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 7.310	Preço sugerido em 1994	U$ 4.803
R$ 75.538	Quanto custaria hoje	R$ 49.632
64.3 Difícil	Fator de aquisição	39.8 Moderado
27.8 Média	Complexidade mecânica	26.3 Média
87.2 Baixo	Aproveitamento mecânico	92.6 Baixo
0 N/D	Porte	249 Médio
246 XP	Nível de popularidade	25 XP
417º	Posição no Ranking	845º
10.6 Mediano	Custo-Benefício	10.5 Mediano
	Melhor utilização
Falha na lubrificação nos rolamentos dos cabeçotes / Falha no sistema regulador-retificador devido ao posicionamento embaixo do assento ocasionando superaquecimento / Falha no mecanismo de pinhão e cremalheira de desengate dos discos da embreagem / Desgaste anormal do eixo do impulsor da bomba d'água / Falha no anel de retenção causando a queda do pinhão da relação (modelos 1994/1995)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 09/May/2023