BMW F 650 Funduro - 1994
Em Setembro 1993, a BMW iniciou a popularização de sua linha de produtos, lançando a F 650 Funduro, um modelo peculiar para a marca por adotar soluções mecânicas mais simples como motor monocilíndrico, transmissão final por corrente e suspensões convencionais. O modelo foi desenvolvido em conjunto com a Aprilia Pegaso com a qual compartilhava a base mecânica, inclusive o motor Rotax. Esta primeira geração foi produzida até 1996 quando passou por pequena atualização em seu design e a ser comercializada também no mercado norte-americano
| Categoria | Dual Sport | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 652 cm³ (100 mm x 83 mm) | |
| Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | 2 carburadores Mikuni BST Ø 33 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 8.8:1 | |
| Potência | 34 hp a 5700 rpm | |
| Potência específica | 52.15 cv/litro | |
| Torque | 4.9 kgf.m a 4200 rpm | |
| Relação peso/potência | 5.62 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 12 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Diamond tubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 170 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 165 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 240 mm, 1 pistão | |
| Pneu dianteiro | 100/90-19 | |
| Pneu traseiro | 130/80-17 | |
| Comprimento | 2180 mm | |
| Altura | 1220 mm | |
| Largura | 880 mm | |
| Entre-eixos | 1480 mm | |
| Altura do assento | N/D | |
| Vão livre | N/D | |
| Peso seco | 191 kg | |
| Consumo médio | 26.3 km/l | |
| Tanque e autonomia | 17.5 L (460 km) | |
| Reservatório de óleo | 2.8 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 1994 | U$ 7.310 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 75.538 | |
| Fator de aquisição | 
64.3 Difícil
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| Complexidade mecânica |  27.8 Média
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| Aproveitamento mecânico |  87.2 Baixo
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| Porte |  0 N/D
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| Nível de popularidade |  245 XP
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| Posição no Ranking | 417º 
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| Custo-Benefício |  10.6 Mediano | |
| Melhor utilização |
  | |
| Defeitos Prováveis | Falha na lubrificação nos rolamentos dos cabeçotes / Falha no sistema regulador-retificador devido ao posicionamento embaixo do assento ocasionando superaquecimento / Falha no mecanismo de pinhão e cremalheira de desengate dos discos da embreagem / Desgaste anormal do eixo do impulsor da bomba d'água / Falha no anel de retenção causando a queda do pinhão da relação (modelos 1994/1995) | |
| Dados atualizados em: 09/May/2023 | ||
1245
90 %
128
Honda 
Yamaha 
Suzuki 
Harley-Davidson 
20.667 XP
Kawasaki 
Japão 
Estado Unidos 
33.104 XP
Itália 
Brasil 
Reino Unido 
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