Harley-Davidson V-Rod Night Special VRSCDX - 2014	Similaridade	Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF - 2012
Sport Custom	Categoria	Sport Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
1246.2 cm³ (105 mm x 72 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1246.2 cm³ (105 mm x 72 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.5:1	Taxa de compressão	9.5:1
125 hp a 8250 rpm	Potência	122 hp a 8250 rpm
100.3 cv/litro	Potência específica	97.9 cv/litro
11.5 kgf.m a 6750 rpm	Torque	11.9 kgf.m a 6500 rpm
2.31 kg/hp	Relação peso/potência	2.38 kg/hp
12 V 19 Ah	Bateria	12V 19 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço e alumínio
Telescópica invertida, Ø 43 mm, 101 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 43 mm, 102 mm
Monoamortecedor, 74 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 74 mm
Disco duplo, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões
120/70-ZR19 60W	Pneu dianteiro	120/70-ZR19 60W
240/40-R18 79V	Pneu traseiro	240/40-R18 79V
2440 mm	Comprimento	2357 mm
N/D	Altura	N/D
N/D	Largura	N/D
1705 mm	Entre-eixos	1702 mm
675 mm	Altura do assento	678 mm
115 mm	Vão livre	122 mm
289 kg	Peso seco	290 kg
15.8 km/l	Consumo médio	15.8 km/l
18.9 L (299 km)	Tanque e autonomia	18.9 L (297 km)
4.7 L	Reservatório de óleo	4.7 L
114.4 g/km	Emissão de CO²	147.6 g/km
U$ 16.249	Preço sugerido em 2014	U$ 14.999
R$ 114.303	Quanto custaria hoje	R$ 110.458
134.3 Muito Difícil	Fator de aquisição	136.8
37.3 Alta	Complexidade mecânica	39.3 Alta
236.8 Alto	Aproveitamento mecânico	231.3 Alto
0 N/D	Porte	0 N/D
276 XP	Nível de popularidade	488 XP
373º	Posição no Ranking	169º
12.2 Mediano	Custo-Benefício	13.2 Mediano
	Melhor utilização
Queima da bóia de aferição do combustível	Defeitos Prováveis	Queima da bóia de aferição do combustível
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 03/Jan/2023