Harley-Davidson V-Rod Night Special VRSCDX - 2014	Similaridade	Suzuki Boulevard M 800 (L4) - 2014
Sport Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
1246.2 cm³ (105 mm x 72 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	805 cm³ (83 mm x 74.4 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Suzuki SDTV 2X Ø 34 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.5:1	Taxa de compressão	9.4:1
125 hp a 8250 rpm	Potência	53 hp a 6000 rpm
100.3 cv/litro	Potência específica	65.84 cv/litro
11.5 kgf.m a 6750 rpm	Torque	7 kgf.m a 4000 rpm
2.31 kg/hp	Relação peso/potência	4.77 kg/hp
12 V 19 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Eixo Cardã
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica invertida, Ø 43 mm, 101 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 43 mm, 140 mm
Monoamortecedor, 74 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 105 mm
Disco duplo, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio traseiro	Tambor, 180 mm,
120/70-ZR19 60W	Pneu dianteiro	130/90-16 67H
240/40-R18 79V	Pneu traseiro	170/80-15 77H
2440 mm	Comprimento	2395 mm
N/D	Altura	1105 mm
N/D	Largura	890 mm
1705 mm	Entre-eixos	1655 mm
675 mm	Altura do assento	700 mm
115 mm	Vão livre	140 mm
289 kg	Peso seco	253 kg
15.8 km/l	Consumo médio	15.8 km/l
18.9 L (299 km)	Tanque e autonomia	15.5 L (316 km)
4.7 L	Reservatório de óleo	3.7 L
114.4 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 16.249	Preço sugerido em 2014	U$ 8.799
R$ 114.303	Quanto custaria hoje	R$ 61.896
134.3 Muito Difícil	Fator de aquisição	69.8 Difícil
37.3 Alta	Complexidade mecânica	36.4 Alta
236.8 Alto	Aproveitamento mecânico	122.9 Médio
0 N/D	Porte	377 Grande
278 XP	Nível de popularidade	0 XP
366º	Posição no Ranking	906º
12.2 Mediano	Custo-Benefício	11.7 Mediano
	Melhor utilização
Queima da bóia de aferição do combustível	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 27/Dec/2022