Harley-Davidson V-Rod Night Special VRSCDX - 2014	Similaridade	Kawasaki Vulcan EN 650 S ABS (DKF) - 2019
Sport Custom	Categoria	Sport Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
1246.2 cm³ (105 mm x 72 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	649 cm³ (83 mm x 60 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI 2X Keihin TTK38 Ø 38 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.5:1	Taxa de compressão	10.8:1
125 hp a 8250 rpm	Potência	61 hp a 7500 rpm
100.3 cv/litro	Potência específica	93.99 cv/litro
11.5 kgf.m a 6750 rpm	Torque	6.4 kgf.m a 6600 rpm
2.31 kg/hp	Relação peso/potência	3.52 kg/hp
12 V 19 Ah	Bateria	12V 8.6 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica invertida, Ø 43 mm, 101 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm
Monoamortecedor, 74 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 80 mm
Disco duplo, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 250 mm, 1 pistão +ABS
120/70-ZR19 60W	Pneu dianteiro	120/70-R18 59H
240/40-R18 79V	Pneu traseiro	160/60-R17 69H
2440 mm	Comprimento	2310 mm
N/D	Altura	1100 mm
N/D	Largura	880 mm
1705 mm	Entre-eixos	1575 mm
675 mm	Altura do assento	705 mm
115 mm	Vão livre	130 mm
289 kg	Peso seco	215 kg
15.8 km/l	Consumo médio	15.8 km/l
18.9 L (299 km)	Tanque e autonomia	14 L (298 km)
4.7 L	Reservatório de óleo	2.4 L
114.4 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 16.249	Preço sugerido em 2014	U$ 7.499
R$ 114.303	Quanto custaria hoje	R$ 46.567
134.3 Muito Difícil	Fator de aquisição	48.2 Difícil
37.3 Alta	Complexidade mecânica	33.9 Alta
236.8 Alto	Aproveitamento mecânico	160 Médio
0 N/D	Porte	308 Médio
276 XP	Nível de popularidade	920 XP
373º	Posição no Ranking	26º
12.2 Mediano	Custo-Benefício	32.3 Excelente
	Melhor utilização
Queima da bóia de aferição do combustível	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 11/Oct/2023