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Similaridade |
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A linha DL 1000 V-Strom foi introduzida em 2002 no mercado mundial para substituir a XF 650 Freewind e DR 800 S Big. O modelo 2014 faz parte da segunda geração produzida entre 2013 e 2019, que apresentava novo design, sistemas de controle de tração, embreagem assistida, assistência em baixas rotações, suspensão dianteira com garfo invertido, freio dianteiro com caliper de 4 pistões e freios ABS. | A Multistrada 950 foi produzida a partir de 2017 como a versão de entrada da série Multistrada. | |
| Super Crossover | Categoria | Super Crossover |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em L | Configuração | 2 cilindros em L |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 1037 cm³ (100 mm x 66 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 937 cm³ (94 mm x 67.5 mm) |
| DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | Duplo desmodrômico, 8 válvulas |
| MPFI Suzuki SDTV 2x Ø45 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI - Bosch Ø 53 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11.3:1 | Taxa de compressão | 12.6:1 |
| 101 hp a 8500 rpm | Potência | 113 hp a 9000 rpm |
| 97.4 cv/litro | Potência específica | 120.6 cv/litro |
| 10.2 kgf.m a 4000 rpm | Torque | 9.8 kgf.m a 7750 rpm |
| 2.05 kg/hp | Relação peso/potência | 1.81 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 12 Ah | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Controle Eletrônico de Tração |
Eletrônica | Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Dupla trave em alumínio | Quadro | Treliça multitubular em aço |
| Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 160 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 170 mm |
| Monoamortecedor regulável, 160 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 170 mm |
| Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 260 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 265 mm 2 pistões +ABS |
| 110/80-R19 59H | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 150/70-R17 69H | Pneu traseiro | 170/60-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2280 mm | Comprimento | N/D |
| 1470 mm | Altura | N/D |
| 930 mm | Largura | N/D |
| 1555 mm | Entre-eixos | 1594 mm |
| 850 mm | Altura do assento | 840 mm |
| 165 mm | Vão livre | N/D |
| 3.5 L | Reservatório de óleo | 3.35 L |
| 20 L | Tanque | 20 L |
| 207 kg | Peso seco | 204 kg |
| DESEMPENHO | ||
16.8 km/l |
Consumo médio |
18.9 km/l |
336 km |
Autonomia |
378 km |
126 g/km |
Emissão de CO² |
124 g/km |
3.6 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.6 s |
210 km/h |
Velocidade máxima |
215 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 12.699 | Preço original sugerido | U$ 13.995 |
| R$ 89.771 | Quanto custaria hoje | R$ 89.887 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 219º |
Posição no Ranking | 397º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Falso neutro na redução da quinta para a sexta marcha / Imprecisão no marcador de combustível / Mal funcionamento da embreagem com o motor frio ocasionando pulos durante o engate da marcha |
| Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | Dados atualizados em: 24/Aug/2026 | |