Kawasaki Ninja H2 R (YJF) - 2018	Similaridade	MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro - 2024
A linha de hiperesportivas H2 foi lançada em 2015, com o diferencial de ter um motor sobrealimentado por um compressor mecânico. A versão H2 R não possui farol, tem aerofólios no lugar dos retrovisores é calibrada para desenvolver 310 hp de potência, com seu uso restrito em pistas		A Superveloce 1000 Serie Oro é uma edição limitada a apenas 500 unidades, com estilo retrô que remete aos modelos de corrida da marca nos anos 1970. Conta com a motorização proveniente da Brutale 1000, freios Brembo Stylema, suspensão Öhlins com ajuste eletrônico e escapamento Akrapovic em titânio

Super Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 2 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
998 cm³ (76 mm x 55 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	998 cm³ (79 mm x 50.9 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI 4X Ø 50 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Eldor Nemo 2.1-Mikuni Ø 50 mm - Gasolina
Supercharger centrífugo 1.4 bar	Sobrealimentação	Não
8.3:1	Taxa de compressão	13.4:1
310 hp a 14000 rpm	Potência	208 hp a 13000 rpm
310.62 cv/litro	Potência específica	208.42 cv/litro
15.9 kgf.m a 12500 rpm	Torque	11.9 kgf.m a 11000 rpm
0.64 kg/hp	Relação peso/potência	1 kg/hp
ELÉTRICA
12V 8,6 Ah	Bateria	12 V
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Controle Eletrônico de Estabilidade Quick Shift Ride By Wire	Eletrônica	4 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Controle Eletrônico de Estabilidade Quick Shift Suspensão Semiativa Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em aço	Quadro	Treliça multitubular em aço e alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável
Monobraço regulável, 135 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável
Disco duplo, 330 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 250 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17 58W	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
190/65-ZR17 78W	Pneu traseiro	200/55-ZR17
DIMENSÕES
2070 mm	Comprimento	2080 mm
1161 mm	Altura	1110 mm
851 mm	Largura	895 mm
1450 mm	Entre-eixos	1415 mm
830 mm	Altura do assento	845 mm
130 mm	Vão livre	108 mm
4.5 L	Reservatório de óleo	3.5 L
17 L	Tanque	16 L
197 kg	Peso seco	209 kg
DESEMPENHO
10 km/l	Consumo médio	14.7 km/l
170 km	Autonomia	235 km
230 g/km	Emissão de CO²	158 g/km
2.5 s	Aceleração 0-100 km/h	2.9 s
400 km/h	Velocidade máxima	320 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 55.000	Preço original sugerido	U$ 78.998
R$ 353.252	Quanto custaria hoje	R$ 430.791
705.1 Muito Difícil	Fator de aquisição	907.6
62.7 Muito alta	Complexidade mecânica	66.2 Muito alta
637.5 Alto	Aproveitamento mecânico	430 Alto
288 Médio	Porte	329 Grande
646 XP	Nível de popularidade	69 XP
148º	Posição no Ranking	787º
3.2 Ruim	Custo-Benefício	1.7 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 02/Oct/2026		Dados atualizados em: 02/Sep/2026