Yamaha XJR 1300 (5WMW) - 2013	Similaridade	Yamaha XTZ 250 Ténéré - 2013
Sport Naked	Categoria	City Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	a ar
1251 cm³ (79 mm x 63.8 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	249 cm³ (74 mm x 58 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 2 válvulas
MPFI Denso/Mikuni ACW34 Ø 34 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Denso - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.7:1	Taxa de compressão	9.8:1
98 hp a 8000 rpm	Potência	21 hp a 7500 rpm
78.34 cv/litro	Potência específica	84.34 cv/litro
11.1 kgf.m a 6000 rpm	Torque	2.1 kgf.m a 6500 rpm
2.3 kg/hp	Relação peso/potência	6.33 kg/hp
12 V 11.2 Ah	Bateria	12 V 6 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica regulável, Ø 43 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 220 mm
Monoamortecedor a gás regulável, 125 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 200 mm
Disco duplo, 298 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 250 mm, 2 pistões
Disco simples, 267 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 203 mm, 1 pistão
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	80/90-21
180/55-ZR17	Pneu traseiro	120/80-18
2175 mm	Comprimento	2120 mm
1115 mm	Altura	1370 mm
765 mm	Largura	830 mm
1500 mm	Entre-eixos	1290 mm
795 mm	Altura do assento	865 mm
125 mm	Vão livre	270 mm
225 kg	Peso seco	133 kg
16.2 km/l	Consumo médio	30.5 km/l
21 L (340 km)	Tanque e autonomia	16 L (488 km)
3.35 L	Reservatório de óleo	1.5 L
139 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 9.791	Preço original sugerido	U$ 3.643
R$ 72.038	Quanto custaria hoje	R$ 26.804
97.1 Muito Difícil	Fator de aquisição	16 Fácil
43 Alta	Complexidade mecânica	22.3 Média
187.1 Alto	Aproveitamento mecânico	103.1 Médio
298 Médio	Porte	202 Médio
315 XP	Nível de popularidade	1.003 XP
386º	Posição no Ranking	34º
16.1 Mediano	Custo-Benefício	47.9 Excelente
	Melhor utilização
Eventuais problemas nos bicos injetores ocasionando funcionamento irregular / Desgaste excessivo de pastilhas e pinças de freios / Embreagem patinando e com dificuldades de engate das marchas	Defeitos Prováveis	Falha no subchicote do interruptor da ingnição (recall modelos 2016 a 2018)
Dados atualizados em: 26/Sep/2024		Dados atualizados em: 23/Aug/2023