Yamaha XJR 1300 (5WMW) - 2013	Similaridade	Buell M2 Cyclone Mk1 - 1997
Sport Naked	Categoria	Sport Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	a ar
1251 cm³ (79 mm x 63.8 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1201.2 cm³ (88.8 mm x 96.8 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
MPFI Denso/Mikuni ACW34 Ø 34 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Keihin CV Ø 40 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.7:1	Taxa de compressão	10:1
98 hp a 8000 rpm	Potência	93.5 hp a 6100 rpm
78.34 cv/litro	Potência específica	77.84 cv/litro
11.1 kgf.m a 6000 rpm	Torque	11.5 kgf.m a 5600 rpm
2.3 kg/hp	Relação peso/potência	2.11 kg/hp
12 V 11.2 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Correia
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica regulável, Ø 43 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Monoamortecedor a gás regulável, 125 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável
Disco duplo, 298 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Perimetral simples, 340 mm, 6 pistões
Disco simples, 267 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 230 mm, 2 pistões
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
180/55-ZR17	Pneu traseiro	170/70-ZR17
2175 mm	Comprimento	N/D
1115 mm	Altura	N/D
765 mm	Largura	N/D
1500 mm	Entre-eixos	1410 mm
795 mm	Altura do assento	797 mm
125 mm	Vão livre	N/D
225 kg	Peso seco	197 kg
16.2 km/l	Consumo médio	16.2 km/l
21 L (340 km)	Tanque e autonomia	15 L (249 km)
3.35 L	Reservatório de óleo	2.4 L
139 g/km	Emissão de CO²	13.9 g/km
U$ 9.791	Preço sugerido em 2013	U$ 9.545
R$ 70.490	Quanto custaria hoje	R$ 93.910
95 Muito Difícil	Fator de aquisição	77.1 Difícil
43 Alta	Complexidade mecânica	26.3 Média
187.1 Alto	Aproveitamento mecânico	182.7 Alto
298 Médio	Porte	0 N/D
277 XP	Nível de popularidade	125 XP
372º	Posição no Ranking	638º
16.2 Mediano	Custo-Benefício	14.5 Mediano
	Melhor utilização
Eventuais problemas nos bicos injetores ocasionando funcionamento irregular / Desgaste excessivo de pastilhas e pinças de freios / Embreagem patinando e com dificuldades de engate das marchas	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 26/Sep/2024		Dados atualizados em: 24/Sep/2024