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Similaridade |
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A MT03 660 foi fabricada entre 2006 e 2012 como uma naked de médio porte, desenvolvida a partir do motor Minanrelli de 660 cm³, compartilhado com a XT 660. É caracterizada pelo bom torque em baixa rotação, leveza e agilidade. A suspensão traseira conta com balança articulada conectada a um amortecedor horizontal montado no lado direito do quadro. Os silenciadores do escapamento são alocados abaixo do garupa, recurso típico da época. No Brasil, foi comercializada apenas em 2008 | A Street Triple é derivada da Daytona 675 e uma versão menor da Speed Triple. Seu motor de três cilindros une a elasticidade dos bicilíndricos e a rapidez em altos giros dos tetracilíndricos, o que torna a Street Triple mais versátil do que suas rivais japonesas e italianas. | |
| Sport Naked | Categoria | Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 1 cilindros | Configuração | 3 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 660 cm³ (100 mm x 84 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 675 cm³ (74 mm x 52.3 mm) |
| DOHC, 4 válvulas | Comando de válvulas | DOHC, 12 válvulas |
| EFI Denso-Mikuni 44EHS Ø 44 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Keihin - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10:1 | Taxa de compressão | 12.6:1 |
| 48 hp a 6250 rpm | Potência | 105 hp a 11700 rpm |
| 72.73 cv/litro | Potência específica | 155.56 cv/litro |
| 5.7 kgf.m a 5500 rpm | Torque | 6.9 kgf.m a 9200 rpm |
| 3.65 kg/hp | Relação peso/potência | 1.62 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8 Ah | Bateria | 12 V 8 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Diamond tubular em aço | Quadro | Dupla trave em alumínio |
| Telescópica, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 120 mm |
| Monoamortecedor regulável, 120 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 126 mm |
| Disco duplo, 298 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 308 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 245 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS |
| 120/70-17 58W | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 160/60-17 69W | Pneu traseiro | 180/55-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2070 mm | Comprimento | 2000 mm |
| 1115 mm | Altura | 1060 mm |
| 860 mm | Largura | 735 mm |
| 1420 mm | Entre-eixos | 1410 mm |
| 805 mm | Altura do assento | 800 mm |
| 200 mm | Vão livre | N/D |
| 2.9 L | Reservatório de óleo | 3.5 L |
| 15 L | Tanque | 17.4 L |
| 175 kg | Peso seco | 170 kg |
| DESEMPENHO | ||
 23.8 km/l |
Consumo médio |
18.3 km/l |
|
357 km |
Autonomia |
318 km |
 105 g/km |
Emissão de CO² |
165.4 g/km |
|
5.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.3 s |
|
170 km/h |
Velocidade máxima |
230 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 4.899 | Preço original sugerido | U$ 8.899 |
| R$ 40.965 | Quanto custaria hoje | R$ 65.784 |
39.1 Moderado
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Fator de aquisição | 
101.8
|
 31.8 Média
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Complexidade mecânica |  49.4 Muito alta
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 124.8 Médio
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Aproveitamento mecânico |  268.4 Alto
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 251 Médio
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Porte |  200 Compacto
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 515 XP
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Nível de popularidade | 723 XP
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217º 
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Posição no Ranking | 113º 
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 22.4 Bom |
Custo-Benefício |  14.6 Mediano |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Problemas de partida em ambientes úmidos / amortecedor traseiro propenso a corrosão devido ao posicionamento exposto / Pintura do motor propensa a desgaste / canos de escapamento e garfo de amortecimento propensos à ferrugem | Defeitos Prováveis | Modelos 2006-2009 com reguladores/retificadores defeituosos (Recall) / Faróis podem deixar de funcionar sem motivo / Freio dianteiro borrachudo devido a pastilhas paralelas / Faróis racham com facilidade devido a material defeituoso (Recall) / Problemas de bateria ocasionado pelo efeito no retificador |
| Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | |
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