
Kasinski Mirage 150 - 2012
|
Similaridade |


Royal Enfield Bullet 350 Electra Twinspark (BS4) - 2019 |
| City Custom |
Categoria |
City Vintage |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 1 cilindros |
Configuração |
1 cilindros |
| a ar |
Arrefecimento | a ar |
|
149 cm³ (62 mm x 49.5 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
346 cm³ (70 mm x 90 mm) |
|
OHC, 2 válvulas |
 Comando de válvulas |
OHV, 2 válvulas |
| 1 carburador PZ-27 - Gasolina |
Alimentação / combustível |
1 carburador UCAL BS29 Ø 29 mm - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 9:1 |
Taxa de compressão |
8.5:1 |
|
13.4 hp a 8000 rpm |
Potência |
19.8 hp a 5250 rpm |
|
89.93 cv/litro |
Potência específica |
57.23 cv/litro |
|
1.38 kgf.m a 6000 rpm |
Torque |
2.86 kgf.m a 4000 rpm |
|
9.48 kg/hp |
Relação peso/potência |
8.79 kg/hp |
| 12V 7 Ah |
Bateria |
12 V 14 Ah |
| CDI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica + Pedal |
| Mecânico, 5 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Berço semi-duplo em aço |
Quadro |
Diamond tubular em aço |
| Telescópica, 127 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, 130 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 55 mm |
Suspensão traseira | N/D, 80 mm |
| Disco simples, 240 mm, 2 pistões |
Freio dianteiro |
Disco simples, 280 mm, 2 pistões |
| Tambor, 135 mm, |
Freio traseiro |
Tambor, 153 mm, |
| 2.75/18 |
Pneu dianteiro |
3.25x19 4/6 PR |
| 3.50/16 |
Pneu traseiro |
3.25x19 4/6 PR |
|
2160 mm |
Comprimento |
2140 mm |
|
1100 mm |
Altura |
1120 mm |
|
800 mm |
Largura |
810 mm |
|
1400 mm |
Entre-eixos |
1370 mm |
|
N/D |
Altura do assento |
800 mm |
|
140 mm |
Vão livre |
140 mm |
|
127 kg |
Peso seco |
174 kg |
|
33 km/l |
Consumo médio |
37.5 km/l |
|
13 L (429 km) |
Tanque e autonomia |
13.5 L (506 km) |
|
1.1 L |
Reservatório de óleo |
2.75 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 1.469 |
Preço original sugerido |
U$ 4.235 |
|
R$ 11.050 |
Quanto custaria hoje |
R$ 26.981 |
4.2 Muito Fácil
|
Fator de aquisição |
12.3 Fácil
|
21.2 Média
|
Complexidade mecânica |
18.7 Média
|
97 Baixo
|
Aproveitamento mecânico |
72.8 Baixo
|
0 N/D
|
Porte |
241 Médio
|
672 XP
|
Nível de popularidade |
444 XP
|
120º
|
Posição no Ranking |
256º
|
52.5 Excelente |
Custo-Benefício |
46.7 Excelente |
|
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível |
| Dados atualizados em: 18/May/2022 |
|
Dados atualizados em: 16/Mar/2025 |