Harley-Davidson XG 750 Street - 2015	Similaridade	Suzuki Boulevard M 800 (L4) - 2014
A linha Street foi anunciada durante o Salão de Milão em 2013 e introduzida no mercado em 2014, como uma linha de motocicletas de entrada equipadas com o motor Revolution X, derivado dos motores Revolution das V-Rod. A XG 750 Street é o modelo de maior cilindrada da série Street, também composta pela XG 500 Street. Ambos os modelos focam os mercados europeu e asiáico, recebendo críticas dos consumidores mais tradicionalistas, tanto pela baixa cilindrada, o motor com arrefecimento líquido e por parte de sua fabricação ser realizada na Índia.		A partir de 2010, a Boulevard M 800, também designada Boulevard M 50 ou VZ 800 em alguns mercados, recebeu nova injeção eletrônica e passou por atualizações no visual como o farol dianteiro carenado e rabeta traseira com desenho similar à da Boulevard M 1500. Esta segunda geração recebeu o código-modelo inicial L0, com o modelo 2014 recebendo o código-modelo L4

Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
748.6 cm³ (85 mm x 66 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	805 cm³ (83 mm x 74.4 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
EFI Mikuni Ø 38 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Suzuki SDTV 2X Ø 34 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11:1	Taxa de compressão	9.4:1
53 hp a 8000 rpm	Potência	53 hp a 6000 rpm
70.8 cv/litro	Potência específica	65.84 cv/litro
6 kgf.m a 4000 rpm	Torque	7 kgf.m a 4000 rpm
4.17 kg/hp	Relação peso/potência	4.77 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
N/D, Ø 37 mm, 139 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 43 mm, 140 mm
Duplo amortecedor, 88.9 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 105 mm
Disco simples, 300 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões
Disco simples, 300 mm 2 pistões	Freio traseiro	Tambor, 180 mm
100/80-R17	Pneu dianteiro	130/90-16 67H
140/75-R15	Pneu traseiro	170/80-15 77H
DIMENSÕES
2225 mm	Comprimento	2395 mm
1060 mm	Altura	1105 mm
815 mm	Largura	890 mm
1534 mm	Entre-eixos	1655 mm
709 mm	Altura do assento	700 mm
145 mm	Vão livre	140 mm
3.1 L	Reservatório de óleo	3.7 L
13.1 L	Tanque	15.5 L
221 kg	Peso seco	253 kg
DESEMPENHO
22.9 km/l	Consumo médio	20.4 km/l
300 km	Autonomia	316 km
110 g/km	Emissão de CO²	122 g/km
5.2 s	Aceleração 0-100 km/h	6.2 s
175 km/h	Velocidade máxima	165 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 7.499	Preço original sugerido	U$ 8.799
R$ 51.800	Quanto custaria hoje	R$ 62.201
57.2 Difícil	Fator de aquisição	83 Difícil
36 Alta	Complexidade mecânica	42.9 Alta
127.8 Médio	Aproveitamento mecânico	122.9 Médio
284 Médio	Porte	377 Grande
230 XP	Nível de popularidade	843 XP
499º	Posição no Ranking	76º
16.6 Mediano	Custo-Benefício	18.9 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 02/Oct/2026		Dados atualizados em: 14/Aug/2026