Yamaha XTZ 750 Super Ténéré - 1996	Similaridade	Yamaha XT 660 Z Ténéré (11D9) - 2012
Touring Trail	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	líquida
749 cm³ (87 mm x 63 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	660 cm³ (100 mm x 84 mm)
DOHC, 10 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
2 carburadores Mikuni BDST38 Ø 38 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Denso-Mikuni 44EHS Ø 44 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	10:1
70 hp a 7500 rpm	Potência	48 hp a 6000 rpm
93.46 cv/litro	Potência específica	72.73 cv/litro
6.8 kgf.m a 6750 rpm	Torque	5.95 kgf.m a 5500 rpm
2.9 kg/hp	Relação peso/potência	3.88 kg/hp
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica, Ø 43 mm, 235 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 43 mm, 210 mm
Monoamortecedor regulável, 215 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 200 mm
Disco duplo, 245 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 298 mm, 2 pistões
Disco simples, 236 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm, 1 pistão
90/90-21 54H	Pneu dianteiro	90/90-21 54S
140/80-17 69H	Pneu traseiro	130/80-17 65S
2285 mm	Comprimento	2240 mm
1355 mm	Altura	1477 mm
815 mm	Largura	900 mm
1505 mm	Entre-eixos	1500 mm
865 mm	Altura do assento	899 mm
240 mm	Vão livre	260 mm
203 kg	Peso seco	186 kg
16.5 km/l	Consumo médio	16.5 km/l
26 L (429 km)	Tanque e autonomia	22 L (539 km)
4.1 L	Reservatório de óleo	2.9 L
139 g/km	Emissão de CO²	N/D
N/D	Preço sugerido em 1996	U$ 7.295
N/D	Quanto custaria hoje	R$ 53.723
-1.7 Muito Fácil	Fator de aquisição	46 Difícil
37.3 Alta	Complexidade mecânica	28.3 Média
169.3 Médio	Aproveitamento mecânico	124.8 Médio
327 Grande	Porte	337 Grande
718 XP	Nível de popularidade	932 XP
63º	Posição no Ranking	25º
60.5 Excelente	Custo-Benefício	29.5 Bom
	Melhor utilização
Quebra em certos pontos de suporte do motor no quadro devido a uso severo em off-road / Travamento das válvulas de admissão / Defeito na caixa de câmbio com marchas desengatando involuntariamente por volta dos 50 mil km	Defeitos Prováveis	Falha na lubrificação do câmbio devido a obstrução do parafuso de união do tubo de deliberação (recall modelos 2015)
Dados atualizados em: 11/May/2023		Dados atualizados em: 22/Sep/2023