Yamaha XTZ 750 Super Ténéré - 1996	Similaridade	Triumph Daytona 955i - 2006
Touring Trail	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	3 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
749 cm³ (87 mm x 63 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	955 cm³ (79 mm x 65 mm)
DOHC, 10 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 12 válvulas
2 carburadores Mikuni BDST38 Ø 38 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	12:1
70 hp a 7500 rpm	Potência	147 hp a 10700 rpm
93.46 cv/litro	Potência específica	153.93 cv/litro
6.8 kgf.m a 6750 rpm	Torque	10.2 kgf.m a 8200 rpm
2.9 kg/hp	Relação peso/potência	1.3 kg/hp
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço duplo tubular em alumínio
Telescópica, Ø 43 mm, 235 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável
Monoamortecedor regulável, 215 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável
Disco duplo, 245 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões
Disco simples, 236 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 2 pistões
90/90-21 54H	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
140/80-17 69H	Pneu traseiro	190/50-ZR17
2285 mm	Comprimento	2072 mm
1355 mm	Altura	1165 mm
815 mm	Largura	725 mm
1505 mm	Entre-eixos	1426 mm
865 mm	Altura do assento	815 mm
240 mm	Vão livre	N/D
203 kg	Peso seco	191 kg
16.5 km/l	Consumo médio	16.5 km/l
26 L (429 km)	Tanque e autonomia	20 L (312 km)
4.1 L	Reservatório de óleo	3.2 L
139 g/km	Emissão de CO²	N/D
N/D	Preço sugerido em 1996	U$ 9.999
N/D	Quanto custaria hoje	R$ 83.533
-1.7 Muito Fácil	Fator de aquisição	110.8
37.3 Alta	Complexidade mecânica	42.2 Alta
169.3 Médio	Aproveitamento mecânico	312.2 Alto
327 Grande	Porte	234 Médio
731 XP	Nível de popularidade	339 XP
63º	Posição no Ranking	313º
61 Excelente	Custo-Benefício	12.5 Mediano
	Melhor utilização
Quebra em certos pontos de suporte do motor no quadro devido a uso severo em off-road / Travamento das válvulas de admissão / Defeito na caixa de câmbio com marchas desengatando involuntariamente por volta dos 50 mil km	Defeitos Prováveis	Problemas elétricos originados nas bobinas devido ao calor excessivo / Corrosão e vazamentos no tanque de combustível devido à presença de etanol na gasolina / Vazamento de óleo através de um dos parafusos na tampa direita do motor / Desgaste ou falha no elo estabilizador da suspensão
Dados atualizados em: 11/May/2023		Dados atualizados em: 16/Feb/2024