Yamaha VMX12N V-Max 1200 (1FK) - 1985	Similaridade	Honda CBX 750 F - 1984
Sport Custom	Categoria	Sport Touring
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros em V	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	ar / óleo
1198 cm³ (76 mm x 66 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	747 cm³ (67 mm x 53 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
4 carburadores Mikuni BDS35 - Gasolina	Alimentação / combustível	4 carburadores Keihin CV Ø 34 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.5:1	Taxa de compressão	9.3:1
145 hp a 9000 rpm	Potência	91 hp a 9500 rpm
121.04 cv/litro	Potência específica	121.82 cv/litro
12.4 kgf.m a 7500 rpm	Torque	7.1 kgf.m a 8500 rpm
1.75 kg/hp	Relação peso/potência	2.4 kg/hp
12 V 16 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Corrente
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica, 140 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 39 mm, 150 mm
Duplo amortecedor, 100 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 115 mm
Disco duplo, 282 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 280 mm, 2 pistões
Disco simples, 282 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 280 mm, 2 pistões
110/90-V18 61V	Pneu dianteiro	110/90-16
150/90-VB15 74V	Pneu traseiro	130/80-18
2300 mm	Comprimento	2146 mm
1160 mm	Altura	N/D
795 mm	Largura	N/D
1590 mm	Entre-eixos	1465 mm
765 mm	Altura do assento	830 mm
145 mm	Vão livre	N/D
254 kg	Peso seco	218 kg
16.4 km/l	Consumo médio	16.4 km/l
15 L (246 km)	Tanque e autonomia	22 L (275 km)
3.4 L	Reservatório de óleo	3.5 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 5.299	Preço original sugerido	U$ 3.805
R$ 62.624	Quanto custaria hoje	R$ 45.595
97 Muito Difícil	Fator de aquisição	65.6 Difícil
49.4 Muito alta	Complexidade mecânica	46 Alta
278.8 Alto	Aproveitamento mecânico	219.4 Alto
355 Grande	Porte	0 N/D
235 XP	Nível de popularidade	312 XP
444º	Posição no Ranking	348º
12.6 Mediano	Custo-Benefício	12.1 Mediano
	Melhor utilização
Vazamentos de óleo devido principalmente a falhas nas juntas das tampas de válvulas e do cárter / Falhas no motor de partida / Falhas no sistema de carga da bateria	Defeitos Prováveis	Falha no tensor da corrente de comando / Desgaste no tensor de mola guia da corrente acionadora do alternador e motor de partida
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 21/Aug/2024