Yamaha VMX12N V-Max 1200 (1FK) - 1985
A V-Max foi lançada no mercado-norte-americano em 1985 com um motor V4 que gerava 145 hp e contava com sistema V-Boost que abria as válvulas para maior indução de ar, o que aumentava a potência em 10%. O motor com potência e torque superiores ao da maioria das esportivas da época, instalado uma motocicleta cruiser, criou o conceito de muscle bike. Esta primeira geração foi fabricada até 1986 com o código-modelo 1UR, substituída pela segunda geração de 1987
| Categoria | Sport Custom | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 4 cilindros em V | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 1198 cm³ (76 mm x 66 mm) | |
| Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas | |
| Alimentação / combustível | 4 carburadores Mikuni BDS35 - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 10.5:1 | |
| Potência | 145 hp a 9000 rpm | |
| Potência específica | 121.04 cv/litro | |
| Torque | 12.4 kgf.m a 7500 rpm | |
| Relação peso/potência | 1.75 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 16 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Eixo Cardã | |
| Quadro | Berço duplo tubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, 140 mm | |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor, 100 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 282 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 282 mm, 2 pistões | |
| Pneu dianteiro | 110/90-V18 61V | |
| Pneu traseiro | 150/90-VB15 74V | |
| Comprimento | 2300 mm | |
| Altura | 1160 mm | |
| Largura | 795 mm | |
| Entre-eixos | 1590 mm | |
| Altura do assento | 765 mm | |
| Vão livre | 145 mm | |
| Peso seco | 254 kg | |
| Consumo médio | 16.4 km/l | |
| Tanque e autonomia | 15 L (246 km) | |
| Reservatório de óleo | 3.4 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 1985 | U$ 5.299 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 62.624 | |
| Fator de aquisição | 
97 Muito Difícil
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| Complexidade mecânica |  49.4 Muito alta
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| Aproveitamento mecânico |  278.8 Alto
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| Porte |  355 Grande
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| Nível de popularidade |  213 XP
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| Posição no Ranking | 461º 
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| Custo-Benefício |  12.5 Mediano | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Vazamentos de óleo devido principalmente a falhas nas juntas das tampas de válvulas e do cárter / Falhas no motor de partida / Falhas no sistema de carga da bateria | |
| Dados atualizados em: 17/Sep/2024 | ||
1216
90 %
125
Honda 
Suzuki 
Harley-Davidson 
20.667 XP
Kawasaki 
BMW 
Estado Unidos 
33.104 XP
Itália 
Brasil 
Reino Unido 
Alemanha 
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