Categoria	Sport Custom
Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
Configuração	4  cilindros em V
Arrefecimento	líquida
Cilindrada (diâmetro x curso)	1198 cm³ (76 mm x 66 mm)
Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
Alimentação / combustível	4 carburadores Mikuni BDS35 - Gasolina
Sobrealimentação	Não
Taxa de compressão	10.5:1
Potência	145 hp a 9000 rpm
Potência específica	121.04 cv/litro
Torque	12.4 kgf.m a 7500 rpm
Relação peso/potência	1.75 kg/hp
Bateria	12 V 16 Ah
Ignição	TCI
Partida	Elétrica
Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Transmissão secundária	Eixo Cardã
Quadro	Berço duplo tubular em aço
Suspensão dianteira	Telescópica, 140 mm
Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 100 mm
Freio dianteiro	Disco duplo, 282 mm, 2 pistões
Freio traseiro	Disco simples, 282 mm, 2 pistões
Pneu dianteiro	110/90-V18 61V
Pneu traseiro	150/90-VB15 74V
Comprimento	2300 mm
Altura	1160 mm
Largura	795 mm
Entre-eixos	1590 mm
Altura do assento	765 mm
Vão livre	145 mm
Peso seco	254 kg
Consumo médio	16.4 km/l
Tanque e autonomia	15 L (246 km)
Reservatório de óleo	3.4 L
Emissão de CO²	N/D
Preço sugerido em 1985	U$ 5.299
Quanto custaria hoje	R$ 63.385
Fator de aquisição	98.2 Muito Difícil
Complexidade mecânica	49.4 Muito alta
Aproveitamento mecânico	278.8 Alto
Porte	355 Grande
Nível de popularidade	324 XP
Posição no Ranking	377º
Custo-Benefício	13.1 Mediano
Melhor utilização
Defeitos Prováveis	Vazamentos de óleo devido principalmente a falhas nas juntas das tampas de válvulas e do cárter / Falhas no motor de partida / Falhas no sistema de carga da bateria
Dados atualizados em: 17/Sep/2024

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