
Yamaha DT 200 R - 1997
|
Similaridade |

 
Honda XLX 350 R - 1989 |
| Dual Sport |
Categoria |
Dual Sport |
| Ciclo Otto , 2 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 1 cilindros |
Configuração |
1 cilindros |
| líquida |
Arrefecimento | a ar |
|
195 cm³ (66 mm x 57 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
339 cm³ (84 mm x 61.3 mm) |
|
tipo palheta, 1 válvula |
 Comando de válvulas |
OHC, 4 válvulas |
| 1 carburador Mikuni VM26SS - Gasolina |
Alimentação / combustível |
1 carburador Keihin Ø 34 mm - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 5.7:1 |
Taxa de compressão |
8.9:1 |
|
25 hp a 8500 rpm |
Potência |
30 hp a 7500 rpm |
|
128.21 cv/litro |
Potência específica |
88.5 cv/litro |
|
2 kgf.m a 5500 rpm |
Torque |
3 kgf.m a 6500 rpm |
|
4.4 kg/hp |
Relação peso/potência |
4.5 kg/hp |
| 12 V 3 Ah |
Bateria |
12 V 3 Ah |
| CDI |
Ignição |
CDI |
| Elétrica |
Partida |
Pedal |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Berço semi-duplo em aço |
Quadro |
Diamond tubular em aço |
| Telescópica, 270 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica Ceriani, 215 mm |
| Monoamortecedor, 223 mm |
Suspensão traseira | Monoamortecedor, 190 mm |
| Disco simples, 282 mm, 1 pistão |
Freio dianteiro |
Disco simples, 256 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 220 mm, 1 pistão |
Freio traseiro |
Tambor, 130 mm, |
| 80/90-21 |
Pneu dianteiro |
3.00 x 21 |
| 110/80-18 |
Pneu traseiro |
4.60 x 17 |
|
2150 mm |
Comprimento |
2085 mm |
|
1210 mm |
Altura |
1200 mm |
|
820 mm |
Largura |
855 mm |
|
1365 mm |
Entre-eixos |
1385 mm |
|
N/D |
Altura do assento |
860 mm |
|
290 mm |
Vão livre |
N/D |
|
110 kg |
Peso seco |
135 kg |
|
20 km/l |
Consumo médio |
27.5 km/l |
|
12.6 L (252 km) |
Tanque e autonomia |
14 L (385 km) |
|
0.64 L |
Reservatório de óleo |
2 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 5.400 |
Preço original sugerido |
N/D |
|
R$ 53.938 |
Quanto custaria hoje |
N/D |
37.2 Moderado
|
Fator de aquisição |
-2.8
|
22.8 Média
|
Complexidade mecânica |
20.3 Média
|
151.9 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
118.8 Médio
|
0 N/D
|
Porte |
207 Médio
|
675 XP
|
Nível de popularidade |
981 XP
|
117º
|
Posição no Ranking |
35º
|
15.8 Mediano |
Custo-Benefício |
42.9 Excelente |
 |
Melhor utilização |
 |
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Quebra da mola do pedal de partida / Vazamento de óleo na junta do cilindro / Descompressor da partida perde regulagem |
| Dados atualizados em: 11/May/2023 |
|
Dados atualizados em: 03/Jul/2023 |