COMPARATIVOS

Bandeira USA Indian Scout  - 2015

Similaridade


Bandeira United Kingdom  Triumph Bonneville Bobber  - 2018


Originalmente produzida entre 1920 e 1949, a Scout foi uma das mais emblemáticas Indians já fabricadas. Volta a ser produzida nesta versão moderna com injeção eletrônica e design atual

A Bonneville Bobber foi introduzida em 2018 como uma opção da Triumph entre as cruiser. O modelo conta com visual bobber com banco monoposto, suspensão traseira simulando uma hard tail, pneus largos, para-lama traseiro fixado na balança e guidão baixo. A Bobber preenche a lacuna deixada pela Speedmaster e Thunderbird entre as cruisers da marca.
  Cruiser Custom  Categoria   Cruiser Custom
 Ciclo Otto , 4 Tempos  Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
   2  cilindros em V  Configuração  2  cilindros paralelos
  líquida  Arrefecimento   líquida
  1133 cm³ (99 mm x 73.6 mm)  Cilindrada (diâmetro x curso)  1196 cm³ (97.6 mm x 80 mm)
  DOHC, 8 válvulas   Comando de válvulas   OHC, 8 válvulas
  MPFI Ø 60 mm - Gasolina  Alimentação / combustível   MPFI - Gasolina
  Não  Sobrealimentação   Não
  10.7:1  Taxa de compressão   10:1
  100 hp a 8100 rpm  Potência   77 hp a 6100 rpm
  88.26 cv/litro  Potência específica   64.38 cv/litro
  9.9 kgf.m a 5900 rpm  Torque   10.8 kgf.m a 4000 rpm
  2.44 kg/hp  Relação peso/potência   2.96 kg/hp
ELÉTRICA
  12 V 12 Ah  Bateria   12 V 8 Ah
  TCI  Ignição   TCI
  Elétrica  Partida   Elétrica
  
 Eletrônica   
2 modos de pilotagem
Controle Eletrônico de Tração

TRANSMISSÃO
  Mecânico, 6 marchas  Câmbio   Mecânico, 6 marchas
  Multidisco em banho de óleo   Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
  Correia  Transmissão secundária   Corrente
CICLÍSTICA
  Backbone em alumínio  Quadro   Berço semi-duplo em aço
  Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm  Suspensão dianteira   Telescópica, Ø 41 mm, 90 mm
  Duplo amortecedor regulável, 76 mm  Suspensão traseira   Monoamortecedor, 76.9 mm
  Disco simples, 298 mm, 2 pistões  Freio dianteiro   Disco simples, 310 mm, 2 pistões +ABS
  Disco simples, 298 mm 1 pistão  Freio traseiro   Disco simples, 255 mm 1 pistão +ABS
  130/90-16 72H  Pneu dianteiro   100/90-19
  150/80-16 71H  Pneu traseiro   150/80-R17
DIMENSÕES
  2311 mm  Comprimento   2235 mm
  1206 mm  Altura  1025 mm
  878 mm  Largura   800 mm
  1562 mm  Entre-eixos   1510 mm
  642 mm  Altura do assento   690 mm
  135 mm  Vão livre   N/D
  3.8 L  Reservatório de óleo   3.4 L
  12.5 L  Tanque   9 L
  244 kg  Peso seco   228 kg
DESEMPENHO
    18 km/l  Consumo médio   24.4 km/l  
    225 km  Autonomia   220 km    
    122 g/km  Emissão de CO²   98 g/km    
    3.7 s  Aceleração 0-100 km/h   3.9 s  
    200 km/h   Velocidade máxima   185 km/h  
PREÇO E INDICADORES
  U$ 10.999  Preço original sugerido   U$ 13.400
  R$ 75.976  Quanto custaria hoje   R$ 86.065
 Legenda Fator de aquisição  94.8 Muito Difícil  Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  105.7 
 Legenda complexidade mecânica 39.9 Alta  Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 39.4 Alta
 Legenda aproveitamento mecânico 197.9 Alto  Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 151.2 Médio
 Legenda porte 318 Médio  Porte  Legenda porte 281 Médio
 Nível de popularidade 388 XP   Nível de popularidade  Nível de popularidade 512 XP 
  332º Posição no Ranking   Posição no Ranking   221º Posição no Ranking 
 Icone Custo-Benefício 16.4 Mediano  Custo-Benefício  Icone Custo-Benefício 16.6 Mediano
  Icone Viagens   Melhor utilização   Icone Viagens 
MANUTENÇÂO
 Sem dados

 Defeitos Prováveis  Falhas na ECU em algumas unidades

 Dados atualizados em: 14/Aug/2026  Dados atualizados em: 30/Sep/2026

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