
Originalmente produzida entre 1920 e 1949, a Scout foi uma das mais emblemáticas Indians já fabricadas. Volta a ser produzida nesta versão moderna com injeção eletrônica e design atual
| Categoria | Cruiser Custom | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em V | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 1133 cm³ (99 mm x 73.6 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI Ø 60 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 10.7:1 | |
| Potência | 100 hp a 8100 rpm | |
| Potência específica | 88.26 cv/litro | |
| Torque | 9.9 kgf.m a 5900 rpm | |
| Relação peso/potência | 2.44 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 12 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Correia | |
| Quadro | Backbone em alumínio | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm | |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 76 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 298 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 298 mm, 1 pistão | |
| Pneu dianteiro | 130/90-16 72H | |
| Pneu traseiro | 150/80-16 71H | |
| Comprimento | 2311 mm | |
| Altura | 1206 mm | |
| Largura | 878 mm | |
| Entre-eixos | 1562 mm | |
| Altura do assento | 642 mm | |
| Vão livre | 135 mm | |
| Peso seco | 244 kg | |
| Consumo médio | 18 km/l | |
| Tanque e autonomia | 12.5 L (225 km) | |
| Reservatório de óleo | 3.8 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2015 | U$ 10.999 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 77.309 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 325º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 18/Jul/2023 | ||