Suzuki DL 650 V-Strom (AL4) - 2014	Similaridade	Yamaha XT 660 Z Ténéré (11D9) - 2012
Sport Crossover	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	líquida
645 cm³ (81 mm x 62.6 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	660 cm³ (100 mm x 84 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
MPFI Suzuki SDTV 2x Ø 39 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Denso-Mikuni 44EHS Ø 44 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.2:1	Taxa de compressão	10:1
66 hp a 8800 rpm	Potência	48 hp a 6000 rpm
102.33 cv/litro	Potência específica	72.73 cv/litro
5.9 kgf.m a 6500 rpm	Torque	5.95 kgf.m a 5500 rpm
2.94 kg/hp	Relação peso/potência	3.88 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Dupla trave em alumínio	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica regulável, Ø 43 mm, 150 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 43 mm, 210 mm
Monoamortecedor regulável, 159 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 200 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 298 mm, 2 pistões
Disco simples, 260 mm, 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm, 1 pistão
110/80-R19 59H	Pneu dianteiro	90/90-21 54S
150/70-R17 69H	Pneu traseiro	130/80-17 65S
2290 mm	Comprimento	2240 mm
1405 mm	Altura	1477 mm
835 mm	Largura	900 mm
1560 mm	Entre-eixos	1500 mm
835 mm	Altura do assento	899 mm
175 mm	Vão livre	260 mm
194 kg	Peso seco	186 kg
18 km/l	Consumo médio	18 km/l
20 L (360 km)	Tanque e autonomia	22 L (539 km)
2.9 L	Reservatório de óleo	2.9 L
92 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 8.549	Preço sugerido em 2014	U$ 7.295
R$ 60.138	Quanto custaria hoje	R$ 53.723
73.2 Difícil	Fator de aquisição	46 Difícil
39.1 Alta	Complexidade mecânica	28.3 Média
173.5 Médio	Aproveitamento mecânico	124.8 Médio
310 Médio	Porte	337 Grande
524 XP	Nível de popularidade	938 XP
146º	Posição no Ranking	25º
16.2 Mediano	Custo-Benefício	29.6 Bom
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Falha na lubrificação do câmbio devido a obstrução do parafuso de união do tubo de deliberação (recall modelos 2015)
Dados atualizados em: 17/Aug/2023		Dados atualizados em: 22/Sep/2023