Yamaha XVS 650 Drag Star (4VRE) - 2002	Similaridade	Triumph Bonneville T120 - 2018
Cruiser Custom	Categoria	Sport Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	líquida
649 cm³ (81 mm x 63 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1196 cm³ (97.6 mm x 80 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
2 carburadores Mikuni BDS28 - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.1:1	Taxa de compressão	10:1
40 hp a 6500 rpm	Potência	80 hp a 6500 rpm
61.63 cv/litro	Potência específica	66.89 cv/litro
5.2 kgf.m a 3000 rpm	Torque	10.7 kgf.m a 3100 rpm
5.38 kg/hp	Relação peso/potência	2.8 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
	Eletrônica	2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 140 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm
Monoamortecedor, 86 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 120 mm
Disco simples, 298 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 2 pistões +ABS
Tambor, 200 mm,	Freio traseiro	Disco simples, 255 mm, 2 pistões +ABS
100/90-19	Pneu dianteiro	100/90-18
170/80-15	Pneu traseiro	150/70-R17
2340 mm	Comprimento	2230 mm
1065 mm	Altura	1125 mm
880 mm	Largura	785 mm
1610 mm	Entre-eixos	1445 mm
695 mm	Altura do assento	785 mm
140 mm	Vão livre	N/D
215 kg	Peso seco	224 kg
18 km/l	Consumo médio	18 km/l
16 L (288 km)	Tanque e autonomia	14.5 L (322 km)
3.2 L	Reservatório de óleo	3.6 L
N/D	Emissão de CO²	103 g/km
U$ 5.899	Preço sugerido em 2002	U$ 11.800
R$ 53.173	Quanto custaria hoje	R$ 75.221
46.8 Difícil	Fator de aquisição	84.1 Difícil
28.7 Média	Complexidade mecânica	36 Alta
103.3 Médio	Aproveitamento mecânico	156.8 Médio
308 Médio	Porte	308 Médio
833 XP	Nível de popularidade	389 XP
36º	Posição no Ranking	257º
23 Bom	Custo-Benefício	19.4 Mediano
	Melhor utilização
Desgaste do pinhão do eixo cardan / Falha da bobina pulsadora / Falhas no tensor causando a queda da corrente de comando / Falhas no sistema de ignição devido a bobinas de ignição defeituosas	Defeitos Prováveis	Falhas na ECU em algumas unidades / Problemas no chicote elétrico / Ferrugem em peças cromadas
Dados atualizados em: 18/Oct/2023		Dados atualizados em: 26/Oct/2023